Rapportdatum 22-07-2025
X-901-VJ Rode Audi A5 Cabriolet 40tfsi Quattro hybride van bouwjaar 2022
X901VJ is het kenteken van een 2-deurs rode Audi A5 Cabriolet 40tfsi Quattro hybride met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.715 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 150 kW (204 pk)/1.25 kW (2 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,85 l/100km (1:14,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 145 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 9 feb. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 15 nov. 2022) en moet vóór zo 15 nov. 2026 herkeurd worden.
Op wo 9 jul. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 85.115. De Audi A5 Cabriolet 40tfsi Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.220 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.715 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 150 kW (204 pk)/1.25 kW (2 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,85 l/100km (1:14,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 145 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 9 feb. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 15 nov. 2022) en moet vóór zo 15 nov. 2026 herkeurd worden.
Op wo 9 jul. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 85.115. De Audi A5 Cabriolet 40tfsi Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.220 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van X901VJ 
 |
X901VJ |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A5 Cabriolet 40tfsi Quattro |
| handelsnamen | A5 Cabriolet |
| uitvoeringen | A5 Cabriolet 40TFSI Quattro |
| inrichting | cabriolet |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 14 feb. 2022 - |
| zitplaatsen | 4 |
| deuren | 2 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7AD7CJ004RT181E20S44BIBEM10B1 |
| variant | K2DMSAQ1 |
| type | B8 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | X901VJ |
| max. snelheid constructie | 234 km/u |
| Financieel | X901VJ |
| catalogusprijs | € 85.115,00 |
| bruto BPM | € 7.551,00 |
| bijtelling | 22% is €18.725 (is €1.560 per maand), geldig van 01-12-2022 tot 01-12-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 30 jan. 2024 |
| Status | X901VJ |
| leeftijd | 2 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | X901VJ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Cabriolet |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*85 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,770 m |
| zitplaatsen | 4 |
| Tellerstand | X901VJ |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | X901VJ |
| vervaldatum APK | zo 15 nov. 2026 (over 481 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 9 jul. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | di 15 nov. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 9 feb. 2024 Import |
 Massa
|
X901VJ |
| massa ledig voertuig | 1.715 Kg |
| massa rijklaar | 1.815 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.220 Kg |
| max. te belasten met | 505 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.700 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.700 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.920 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven; ABS met EBD/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.120 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 277,0 cm |
| - spoorbreedte | 157,7 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.220 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 155,8 cm |
| Maten | X901VJ |
| lengte | 4,70 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,38 m |
| wielbasis | 2,77 m |
 Banden
|
X901VJ |
| banden; velgen en ET | 225/50RT17 94Y; 7.5x17 ET29 / 245/40R18 93Y; 8.5x18 ET29 / 255/35R19 96Y; 8.5x19 ET32 |
| banden; velgen en ET | 225/50R17 98H M+S; 7.5x17 ET29 / 245/40R18 97V M+S; 8x18 ET31 / 255/35R19 96V M+S; 8.5x19 ET32 |
| Terugroepactie | X901VJ |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | X901VJ |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Audi |
| max. netto vermogen | 150.00 kW (204 pk) |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 1.25 kW (2 pk) |
| motorcode | DMS |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 150 kW (204 pk) bij 4.475‐6.000 rpm |
| koppel | 320 Nm bij 4.475 rpm |
| Verbruik | X901VJ |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.851 l/100km (1:14,6) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.649 l/100km (1:13,1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.34 l/100km (1:18,7) = €0,00 |
| brandstof 2 | Benzine |
| WLTP | |
| Milieu | X901VJ |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 163 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 162 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 103 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 125 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 10.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.06 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.14 g/km |
| CO uitstoot | 129.50 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 145 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
X901VJ |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 145 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.715 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
| Friesland | € 371,76 | € 123,92 |
| Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
| Overijssel | € 355,20 | € 118,40 |
| Flevoland | € 358,05 | € 119,35 |
| Gelderland | € 386,98 | € 128,99 |
| Utrecht | € 358,55 | € 119,52 |
| Noord-Holland | € 347,18 | € 115,73 |
| Zuid-Holland | € 387,48 | € 129,16 |
| Zeeland | € 358,88 | € 119,63 |
| Noord-Brabant | € 359,72 | € 119,91 |
| Limburg | € 361,22 | € 120,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7KDG14 | grijs | do 21 mrt. 2013 | €35.479,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | R162VP | zwart | ma 31 dec. 2012 | €38.471,00 | 4 | 1.984 |
| 3 | 8TXL74 | bruin | ma 2 jun. 2014 | €40.691,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | 7TXL08 | grijs | vr 20 jun. 2014 | €44.212,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | 5TXL75 | grijs | vr 13 jun. 2014 | €44.212,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | 7TXL58 | zwart | vr 6 jun. 2014 | €45.634,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | T862HV | blauw | do 29 mrt. 2012 | €45.649,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | NG420K | blauw | di 24 nov. 2015 | €46.847,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | K986VG | grijs | di 4 jun. 2013 | €47.119,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | KB627D | blauw | vr 16 mrt. 2012 | €47.533,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | GJN59P | grijs | vr 6 mrt. 2020 | €47.834,00 | 4 | 1.984 |
| 12 | 5XDN50 | zwart | za 28 jun. 2014 | €48.407,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | XL628R | bruin | ma 5 jan. 2015 | €48.539,00 | 4 | 1.798 |
| 14 | 4XDN58 | blauw | ma 30 jun. 2014 | €48.580,00 | 4 | 1.798 |
| 15 | 4TDK37 | grijs | di 31 dec. 2013 | €49.043,00 | 4 | 1.798 |
| 16 | HD661B | grijs | do 7 apr. 2016 | €49.044,00 | 4 | 1.798 |
| 17 | 4XDN16 | zwart | vr 4 jul. 2014 | €49.081,00 | 4 | 1.798 |
| 18 | TK733Z | zwart | ma 6 aug. 2012 | €49.093,00 | 4 | 1.798 |
| 19 | XD249T | zwart | di 16 jul. 2013 | €49.229,00 | 4 | 1.798 |
| 20 | P261VR | grijs | wo 24 apr. 2013 | €49.229,00 | 4 | 1.798 |
| 21 | 14TBD8 | wit | za 14 jan. 2012 | €49.326,00 | 4 | 1.798 |
| 22 | 5XDN95 | blauw | ma 30 jun. 2014 | €49.368,00 | 4 | 1.798 |
| 23 | 7XDN88 | zwart | vr 29 aug. 2014 | €49.442,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | 7XDN56 | grijs | vr 4 jul. 2014 | €49.528,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | HH743D | zwart | vr 6 nov. 2015 | €49.564,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | XS511J | bruin | di 19 jun. 2012 | €49.601,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | L907DB | blauw | ma 24 sep. 2012 | €49.697,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | GF137S | grijs | di 12 mei 2015 | €49.744,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | 6XDN69 | zwart | di 2 sep. 2014 | €49.754,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | SJ144J | grijs | di 1 jul. 2014 | €49.830,00 | 4 | 1.798 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.