Rapportdatum 17-04-2025
62-TL-JR Grijze Audi A4 sedan van bouwjaar 2006
62TLJR is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi A4 sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.365 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.781 cm3 benzine-motor met 120 kW (163 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8,2 l/100km (1:12,2) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 197 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 3 nov. 2006 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 27 jan. 2026 herkeurd worden.
Op za 28 jan. 2023 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Audi A4 is WAM-verzekerd en mag tot 1.940 kg belast worden een aanhanger tot 730 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.365 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.781 cm3 benzine-motor met 120 kW (163 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8,2 l/100km (1:12,2) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 197 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 3 nov. 2006 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 27 jan. 2026 herkeurd worden.
Op za 28 jan. 2023 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Audi A4 is WAM-verzekerd en mag tot 1.940 kg belast worden een aanhanger tot 730 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 62TLJR 
 |
62TLJR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A4 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Audi A4 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 26 apr. 2006 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FM52EMR8E600GG | ||||||||||||||
| variant | LBFBF1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 62TLJR | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 228 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 62TLJR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 10.182,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 03-11-2021. | ||||||||||||||
| Status | 62TLJR | ||||||||||||||
| leeftijd | 18 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 62TLJR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0151*17 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,655 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 62TLJR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 62TLJR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 27 jan. 2026 (over 285 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 28 jan. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 3 nov. 2006 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 3 nov. 2006 | ||||||||||||||
 Massa
|
62TLJR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.365 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.465 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.940 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 575 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 730 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.385 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.045 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 265,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.025 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | 62TLJR | ||||||||||||||
| lengte | 4,586 - 4,680 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,77 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,40 - 1,45 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,66 m | ||||||||||||||
 Banden
|
62TLJR | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 62TLJR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Bij de bijrijdersairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 25 jan. 2023 (ref. code 69EQ) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 3 feb. 2023 | ||||||||||||||
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 2 feb. 2023 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-28344857 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 1.343.377 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 37.294 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 3 feb. 2023 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 62TLJR | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 120.00 kW (163 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.781 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 120 kW (163 pk) bij 5.700 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | BFB | ||||||||||||||
| Verbruik | 62TLJR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,892/l op ma 14 apr. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 11.30 l/100km (1:8,8) = €21,38 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.40 l/100km (1:15,6) = €12,11 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.20 l/100km (1:12,2) = €15,51 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.20 l/100km (1:12,2) = €15,51 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 62TLJR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.02000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01700 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.44600 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 271 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 154 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 197 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 197 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.275 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
62TLJR | ||||||||||||||
| ma 27 jan. 2025 16:55 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 197 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.365 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 262,09 | € 87,36 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 253,06 | € 84,35 |
| Gelderland | € 272,12 | € 90,71 |
| Utrecht | € 253,39 | € 84,46 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 272,45 | € 90,82 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 254,16 | € 84,72 |
| Limburg | € 255,15 | € 85,05 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBV7 | grijs | di 3 jun. 2008 | €56.842,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | 00GDJ3 | grijs | di 3 jun. 2008 | €46.233,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | 00GHZ2 | grijs | vr 11 jul. 2008 | €43.617,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | 00GJL5 | grijs | vr 1 aug. 2008 | €44.309,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | 00GKR6 | grijs | do 10 jul. 2008 | €40.281,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | 00GLV9 | grijs | wo 23 jul. 2008 | €65.394,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | 00GSB2 | zwart | ma 1 sep. 2008 | €52.532,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 00GSJ1 | grijs | di 26 aug. 2008 | €79.557,00 | 6 | 2.967 |
| 9 | 00GSL4 | zwart | do 4 sep. 2008 | €55.111,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 00GTD6 | zwart | vr 5 sep. 2008 | €48.407,00 | 4 | 1.968 |
| 11 | 00GVS4 | blauw | do 18 sep. 2008 | €47.311,00 | 4 | 1.968 |
| 12 | 00GXH5 | zwart | di 30 sep. 2008 | €37.124,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | 00HDD9 | zwart | vr 24 okt. 2008 | €35.137,00 | 4 | 1.798 |
| 14 | 00HDR2 | zwart | vr 7 nov. 2008 | €52.790,00 | 6 | 2.698 |
| 15 | 00HDR4 | wit | vr 24 okt. 2008 | €35.890,00 | 4 | 1.798 |
| 16 | 00HGF7 | zwart | wo 12 nov. 2008 | €44.122,00 | 4 | 1.798 |
| 17 | 00HHV1 | zwart | wo 7 jan. 2009 | €50.676,00 | 4 | 1.984 |
| 18 | 00HJH7 | zwart | do 8 jan. 2009 | €48.120,00 | 4 | 1.968 |
| 19 | 00HJP3 | grijs | do 15 jan. 2009 | €38.507,00 | 4 | 1.798 |
| 20 | 00HKF9 | grijs | do 8 jan. 2009 | €42.493,00 | 4 | 1.798 |
| 21 | 00HKL1 | grijs | wo 21 jan. 2009 | €44.526,00 | 4 | 1.968 |
| 22 | 00HKZ6 | grijs | vr 23 jan. 2009 | €52.793,00 | 4 | 1.984 |
| 23 | 00HLB1 | wit | do 5 feb. 2009 | €42.858,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | 00HLG3 | grijs | wo 14 jan. 2009 | €45.665,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | 00HTD4 | zwart | vr 20 feb. 2009 | €55.157,00 | 4 | 1.984 |
| 26 | 00HVG1 | grijs | wo 4 mrt. 2009 | €51.417,00 | 4 | 1.984 |
| 27 | 00HXR9 | grijs | vr 4 feb. 2005 | € - | 4 | 1.984 |
| 28 | 00HZX9 | zwart | vr 10 apr. 2009 | €35.315,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | 00JGF7 | grijs | di 19 mei 2009 | €42.643,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 00JKL1 | blauw | ma 22 jun. 2009 | €56.616,00 | 4 | 1.984 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.