| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| fabrikant | Audi Ag |
| handelsbenaming | A4 Limousine |
| variant | L2DLVBF1 |
| inrichting | sedan |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 7 v. |
|
max. snelheid constructie |
210 km/u |
| catalogusprijs | € 43.526,00 |
| bruto BPM | € 6.003,00 |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
sep 2019 - dec 2021 |
| zuinigheidslabel
|
| aantal zitplaatsen | 5 |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | FD7FD7CK003RT011B17S54BFAEM1 |
| type | B8 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| Status | H975BS |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 2 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | H975BS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AA |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*67 |
| Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0430*67 |
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds ma 4 jan 2021 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland |
| Europese type goedkeuring | do 19 sep 2019 - wo 6 nov 2019 |
| Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
| Tellerstand | H975BS |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | H975BS |
| vervaldatum APK |
| datum tenaamstelling |
vr 11 mrt 2022 11:26 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating |
do 16 jan 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 16 jan 2020 |
| Massa | H975BS |
| massa ledig voertuig | 1.415 Kg |
| massa rijklaar | 1.515 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.035 Kg |
| max. te belasten met | 620 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.035 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.535 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 282,9 cm |
| - spoorbreedte | 156,1 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.065 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
| Maten | H975BS |
| lengte | 4,76 - 4,87 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,39 m |
| wielbasis | 2,83 - 2,83 m |
| Terugroepactie | H975BS |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode MGP200212 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Brandgevaar ook in geparkeerde toestand. |
| herstel | Voertuigeigenaren zullen gewaarschuwd worden, als de onderdelen beschikbaar zijn wordt er een afspraak gemaakt voor het vervangen van de starterdynamo. |
| aangekondigd door producent op | di 28 apr 2020 (ref. code 27H2) |
| gemeld aan RDW op | - |
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | - |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-28344857 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 554.069 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.332 |
| gepubliceerd door RDW op | di 5 mei 2020 |
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging |
| terugroepactie referentiecode MGP210228 | De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken, |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De as instelling van de achteras kan wijzigen waardoor het voertuig scheef kan trekken. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze vervangt de betreffende moeren. |
| aangekondigd door producent op | vr 23 apr 2021 (ref. code 42L1) |
| gemeld aan RDW op | di 22 jun 2021 |
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 28 jun 2021 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-28344857 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 141.894 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.159 |
| gepubliceerd door RDW op | do 6 mei 2021 |
| Motor & Brandstof | H975BS |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 1.5 kW (2 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DLV |
| motortype sinds | do 19 sep 2019 |
brandstof 2 |
Benzine |
| Verbruik | H975BS |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstof 2 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 7.10 l/100km (1:14,1) |
| brandstofverbruik buiten | 4.60 l/100km (1:21,7) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.19 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 150 g/km |
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 6.6 |
| Milieu | H975BS |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 126 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |