![]() |
1XNF32 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A4 Limousine | ||||||||||||||
| handelsnamen | A4 Limousine geregistreerd op vr 27 sep 2013 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan (AA) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | sep 2013 - nov 2015 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FM6B1005RB8K7S57MJEM2 | ||||||||||||||
| variant | LCJCBF1 | ||||||||||||||
| type | B8 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker | ||||||||||||||
| 1XNF32 | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 215 km/u | ||||||||||||||
| 1XNF32 | |||||||||||||||
| catalogusprijs | € 40.729,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.898,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| 1XNF32 | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| 1XNF32 | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*29 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 | ||||||||||||||
| 1XNF32 | |||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| 1XNF32 | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 7 jun 2023 (over 69 dagen) | ||||||||||||||
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 3 mrt 2018 11:36 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 18 sep 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 18 sep 2014 | ||||||||||||||
| 1XNF32 | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.450 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.025 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 575 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.025 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.395 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.080 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 281,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.065 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,8 cm | ||||||||||||||
| 1XNF32 | |||||||||||||||
| lengte | 4,70 - 4,83 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,83 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,41 - 1,44 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,82 m | ||||||||||||||
| 1XNF32 | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - ma 20 okt 2014 | Er zit een fout in de software van het airbagregelapparaat. | ||||||||||||||
| - di 6 okt 2015 | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. | ||||||||||||||
| - di 28 nov 2017 | De stekkerverbinding van het verwarmingselement voor de airconditioning maakt mogelijk niet goed contact. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een overgangsweerstand ontstaan. | ||||||||||||||
| 1XNF32 | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.968 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 100.00 kW (136 pk) bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 830 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | CJC | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 27 sep 2013 | ||||||||||||||
| 1XNF32 | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,613/l op ma 27 mrt 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.20 l/100km (1:19,2) = €8,39 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.70 l/100km (1:27) = €5,97 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) = €6,94 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| 1XNF32 | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012J | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 137 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 97 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 112 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00008 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.20320 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.14710 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.17170 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.13000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm | ||||||||||||||
| 1XNF32 | |||||||||||||||
| di 2 jun 2020 08:55 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
| di 2 jun 2020 08:55 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 7 jun 2021 | ||||||||||||||
| di 25 mei 2021 11:55 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| di 25 mei 2021 11:55 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 7 jun 2022 | ||||||||||||||
| do 2 jun 2022 10:30 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 7 jun 2023 | ||||||||||||||
| 2023 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 112 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.450 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi A4 Limousine heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 1XNF32 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00008 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 18 sep 2014. Kenteken 1XNF32 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 431,87 | € 143,96 |
| Friesland | € 414,92 | € 138,31 |
| Drenthe | € 424,66 | € 141,55 |
| Overijssel | € 401,08 | € 133,69 |
| Flevoland | € 405,56 | € 135,19 |
| Gelderland | € 426,61 | € 142,20 |
| Utrecht | € 400,11 | € 133,37 |
| Noord-Holland | € 377,70 | € 125,90 |
| Zuid-Holland | € 431,87 | € 143,96 |
| Zeeland | € 405,76 | € 135,25 |
| Noord-Brabant | € 402,84 | € 134,28 |
| Limburg | € 402,45 | € 134,15 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00TJL4 | blauw | 23-03-2012 | €40.146,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | 00TTG8 | wit | 6-04-2012 | €43.903,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | 00XDH4 | grijs | 31-05-2012 | €44.598,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | 00XDS6 | grijs | 22-05-2012 | €36.566,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | 00ZGT2 | zwart | 8-11-2012 | €42.769,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | 00ZNZ6 | zwart | 14-01-2013 | €39.121,00 | 4 | 1.968 |
| 7 | 00ZRL9 | grijs | 4-01-2013 | €39.949,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 01TLT9 | grijs | 3-03-2012 | €51.971,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | 01TRB8 | grijs | 21-03-2012 | €41.072,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 01TSB6 | grijs | 3-04-2012 | €40.415,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | 01XJV3 | blauw | 22-06-2012 | €38.156,00 | 4 | 1.798 |
| 12 | 01XLD1 | blauw | 28-06-2012 | €38.745,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | 01ZGH2 | blauw | 1-11-2012 | €45.536,00 | 4 | 1.798 |
| 14 | 01ZNX8 | zwart | 3-01-2013 | €47.336,00 | 4 | 1.968 |
| 15 | 01ZSR8 | grijs | 29-01-2013 | €37.744,00 | 4 | 1.798 |
| 16 | 01ZTJ5 | zwart | 5-02-2013 | €41.666,00 | 4 | 1.798 |
| 17 | 01ZVJ2 | zwart | 21-02-2013 | €43.161,00 | 4 | 1.968 |
| 18 | 02TLZ9 | grijs | 6-03-2012 | €35.964,00 | 4 | 1.798 |
| 19 | 02TPB4 | zwart | 20-04-2012 | €38.776,00 | 4 | 1.798 |
| 20 | 02TRG7 | zwart | 22-03-2012 | €48.880,00 | 4 | 1.968 |
| 21 | 02TSV4 | wit | 24-04-2012 | €44.640,00 | 4 | 1.798 |
| 22 | 02TXT1 | grijs | 26-04-2012 | €39.512,00 | 4 | 1.968 |
| 23 | 02XSN4 | grijs | 25-07-2012 | €42.843,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | 02XZB7 | grijs | 27-09-2012 | €39.293,00 | 4 | 1.968 |
| 25 | 02ZTV3 | zwart | 14-02-2013 | €38.371,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 03TLZ9 | grijs | 2-03-2012 | €36.596,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | 03TPJ1 | blauw | 16-03-2012 | €44.099,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | 03TVV9 | grijs | 26-04-2012 | €38.064,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | 03TZX2 | grijs | 4-05-2012 | €36.696,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 03XGL3 | grijs | 8-06-2012 | €46.627,00 | 4 | 1.798 |