| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A4 Limousine 35 Tfsi 35tfsi |
| handelsnamen | A4 Limousine
|
| uitvoeringen | A4 Limousine 35TFSI
A4 Limousine 35 TFSI
|
| inrichting | sedan |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
jan 2019 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD7FD7CK003RT021E18S57CSAEM1 |
| variant | L2DLVBF1 |
| type | B8 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
|
Prestaties
|
H395HH |
|
max. snelheid constructie |
225 km/u |
|
Financieel
|
H395HH |
| catalogusprijs | € 44.077,00 |
| bruto BPM | € 7.489,00 |
| bijtelling | 22% is €9.697 (is €808 per maand), geldig van 01-03-2020 tot 01-03-2025
|
|
Status
|
H395HH |
| leeftijd | 4 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
H395HH |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*59 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
H395HH |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
H395HH |
| vervaldatum APK | vr 6 feb 2026 (over 436 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
di 25 mei 2021 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating |
do 6 feb 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 6 feb 2020 |
Massa
|
H395HH |
| massa ledig voertuig | 1.410 Kg |
| massa rijklaar | 1.510 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.035 Kg |
| max. te belasten met | 625 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 90 kg |
| max. massa samenstelling | 3.535 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.060 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 282,9 cm |
| - spoorbreedte | 156,1 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.065 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
|
Maten
|
H395HH |
| lengte | 4,74 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,39 m |
| wielbasis | 2,83 m |
Banden
|
H395HH |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 7x16 ET35 / 225/50R17 94H; 7.5x17 ET38 / 245/40R18 93H; 8x18 ET40 |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H M+S; 7x16 ET35 / 225/50R17 98H M+S; 7x17 ET42 / 225/50R17 98V M+S; 7.5x17 ET38 |
| banden; velgen en ET | 225/45R18 95H M+S; 7.5x18 ET39 / 245/40R18 97V M+S; 8x18 ET40 |
|
Terugroepactie
|
H395HH |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 28 apr 2020 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
|
Motor & Brandstof
|
H395HH |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Audi |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 2 |
Benzine |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 1.50 kW (2 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 3.900‐6.000 rpm |
| koppel | 270 Nm bij 1.350 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DLV |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
|---|
| Verbruik |
H395HH |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,963/l op ma 18 nov 2024 |
| brandstofverbruik stad | 7.50 l/100km (1:13,3) = €14,72 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.00 l/100km (1:20) = €9,82 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.90 l/100km (1:16,9) = €11,58 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.100 l/100km (1:14,1) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.100 l/100km (1:14,1) = € 13,94 |
|
Milieu
|
H395HH |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.19 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 161 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 BG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347BG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 134 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 10.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.30 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.19 g/km |
| CO uitstoot | 161.60 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
H395HH |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 134 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.410 Kg |