voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | A4 Limousine 35 Tfsi 35tfsi |
handelsnamen | A4 Limousine
|
uitvoeringen | A4 Limousine 35TFSI
A4 Limousine 35 TFSI
|
inrichting | sedan |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 7 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
jan 2019 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD7FD7CK003RT021E18S57CSAEM1 |
variant | L2DLVBF1 |
type | B8 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
Prestaties
|
H395HH |
max. snelheid constructie |
225 km/u |
Financieel
|
H395HH |
catalogusprijs | € 44.077,00 |
bruto BPM | € 7.489,00 |
bijtelling | 22% is €9.697 (is €808 per maand), geldig van 01-03-2020 tot 01-03-2025
|
Status
|
H395HH |
leeftijd | 4 jaren en 9 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
H395HH |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Sedan |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*59 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
H395HH |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
H395HH |
vervaldatum APK | vr 6 feb 2026 (over 436 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 25 mei 2021 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 6 maanden |
datum 1e toelating |
do 6 feb 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 6 feb 2020 |
Massa
|
H395HH |
massa ledig voertuig | 1.410 Kg |
massa rijklaar | 1.510 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.035 Kg |
max. te belasten met | 625 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 90 kg |
max. massa samenstelling | 3.535 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.060 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 282,9 cm |
- spoorbreedte | 156,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.065 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 155,4 cm |
Maten
|
H395HH |
lengte | 4,74 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,39 m |
wielbasis | 2,83 m |
Banden
|
H395HH |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 7x16 ET35 / 225/50R17 94H; 7.5x17 ET38 / 245/40R18 93H; 8x18 ET40 |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92H M+S; 7x16 ET35 / 225/50R17 98H M+S; 7x17 ET42 / 225/50R17 98V M+S; 7.5x17 ET38 |
banden; velgen en ET | 225/45R18 95H M+S; 7.5x18 ET39 / 245/40R18 97V M+S; 8x18 ET40 |
Terugroepactie
|
H395HH |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 28 apr 2020 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
Motor & Brandstof
|
H395HH |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Audi |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 2 |
Benzine |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 1.50 kW (2 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 3.900‐6.000 rpm |
koppel | 270 Nm bij 1.350 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DLV |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
H395HH |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,963/l op ma 18 nov 2024 |
brandstofverbruik stad | 7.50 l/100km (1:13,3) = €14,72 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.00 l/100km (1:20) = €9,82 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.90 l/100km (1:16,9) = €11,58 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.100 l/100km (1:14,1) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.100 l/100km (1:14,1) = € 13,94 |
Milieu
|
H395HH |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.19 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 161 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 BG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347BG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 134 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 10.20 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.30 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.19 g/km |
CO uitstoot | 161.60 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
H395HH |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 134 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.410 Kg |