Rapportdatum 22-11-2025
64-NL-NH Grijze Audi A4 Cabriolet van bouwjaar 2003
64NLNH is het kenteken van een 2-deurs grijze Audi A4 Cabriolet met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.615 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.393 cm3 benzine-motor met 125 kW (170 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 9,7 l/100km (1:10,3) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 233 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op di 25 nov. 2003 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 11 mrt. 2003) en moet vóór di 13 jan. 2026 herkeurd worden.
Op do 20 nov. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Audi A4 Cabriolet is WAM-verzekerd en mag tot 2.120 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.615 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.393 cm3 benzine-motor met 125 kW (170 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 9,7 l/100km (1:10,3) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 233 g/km krijgt dit voertuig een E-label.
De personenauto is op di 25 nov. 2003 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 11 mrt. 2003) en moet vóór di 13 jan. 2026 herkeurd worden.
Op do 20 nov. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Audi A4 Cabriolet is WAM-verzekerd en mag tot 2.120 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 64NLNH 
 |
64NLNH | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A4 Cabriolet | ||||||||||||||
| handelsnamen | Audi A4 Cabriolet Audi S4 Cabriolet | ||||||||||||||
| inrichting | cabriolet | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | S-Tronic | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 31 mei 2002 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FAVJG0R8H60Q | ||||||||||||||
| variant | KBDVF1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 64NLNH | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 219 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 64NLNH | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 15.510,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 11-03-2018. | ||||||||||||||
| Status | 64NLNH | ||||||||||||||
| leeftijd | 22 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 64NLNH | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Cabriolet | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0177*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,657 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 64NLNH | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 64NLNH | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 13 jan. 2026 Verloopt over 52 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 20 nov. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 11 mrt. 2003 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 25 nov. 2003 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
64NLNH | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.615 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.715 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.120 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 505 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.750 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 265,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.100 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 64NLNH | ||||||||||||||
| lengte | 4,573 - 4,664 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,78 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,39 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,66 m | ||||||||||||||
 Banden
|
64NLNH | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 64NLNH | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 64NLNH | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 125.00 kW (170 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.393 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 125 kW (170 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | BDV | ||||||||||||||
| Verbruik | 64NLNH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 13.70 l/100km (1:7,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 7.50 l/100km (1:13,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.70 l/100km (1:10,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.70 l/100km (1:10,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 64NLNH | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/1B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.05200 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03200 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.33400 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 233 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 233 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
64NLNH | ||||||||||||||
| di 14 mrt. 2023 13:40 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
497 - Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt periodieke controle - is vervallen op do 14 mrt. 2024 | |||||||||||||||
| vr 29 mrt. 2024 16:45 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
211 - Bandenspanning op 1 as niet gelijk periodieke controle - is vervallen op za 29 mrt. 2025 | |||||||||||||||
| ma 13 jan. 2025 11:24 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde periodieke controle - vervalt op di 13 jan. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PG442S | zwart | vr 5 mrt. 2004 | €56.029,00 | 4 | 1.781 |
| 2 | JN266Z | zwart | do 27 jun. 2002 | €59.450,00 | 6 | 2.393 |
| 3 | L938TL | paars | vr 27 aug. 2004 | € - | 4 | 1.781 |
| 4 | 30RVGN | zwart | vr 8 aug. 2003 | € - | 4 | - |
| 5 | 48RNZV | grijs | zo 8 jun. 2003 | € - | 4 | 1.781 |
| 6 | 57JJT2 | grijs | vr 21 feb. 2003 | € - | 4 | 1.781 |
| 7 | K564GR | zwart | do 2 sep. 2004 | € - | 6 | 2.976 |
| 8 | 38GDL7 | zwart | di 11 jun. 2002 | € - | 6 | 2.393 |
| 9 | 66TDXZ | grijs | di 22 okt. 2002 | € - | 6 | 2.393 |
| 10 | 91GGK8 | zwart | ma 3 jun. 2002 | € - | 6 | 2.976 |
| 11 | S035NJ | zwart | di 5 okt. 2004 | € - | 6 | 2.393 |
| 12 | 06HZB9 | blauw | di 23 jan. 2007 | € - | 4 | 1.984 |
| 13 | 71LJV2 | zwart | ma 1 aug. 2005 | € - | 4 | 1.781 |
| 14 | 44LKL4 | grijs | do 27 nov. 2003 | € - | 6 | 2.976 |
| 15 | NP010S | blauw | vr 10 mei 2002 | € - | 6 | 2.976 |
| 16 | 6KKF71 | blauw | vr 4 apr. 2003 | € - | 4 | 1.781 |
| 17 | SR236R | blauw | di 23 mrt. 2004 | € - | 4 | 1.781 |
| 18 | 26GNK7 | zwart | vr 10 mrt. 2006 | € - | 4 | 1.984 |
| 19 | 38HHS8 | zwart | di 7 jan. 2003 | € - | 6 | 2.976 |
| 20 | XV904J | grijs | di 22 apr. 2003 | € - | 6 | 2.976 |
| 21 | 68GPP7 | zwart | wo 4 sep. 2002 | € - | 6 | 2.393 |
| 22 | 9XXT75 | zwart | do 23 jan. 2003 | € - | 6 | 2.393 |
| 23 | 71JHT9 | zwart | ma 4 nov. 2002 | € - | 6 | 2.393 |
| 24 | P009PZ | grijs | wo 14 jul. 2004 | € - | 6 | 2.393 |
| 25 | 21ZRDV | grijs | di 16 sep. 2003 | € - | 6 | 2.393 |
| 26 | 50NPP2 | bruin | vr 1 jul. 2005 | € - | 6 | 2.976 |
| 27 | 96GXT4 | grijs | vr 21 mei 2004 | € - | 4 | 1.781 |
| 28 | 55TLGP | zwart | ma 8 jul. 2002 | € - | 6 | 2.393 |
| 29 | XD278B | zwart | vr 23 mei 2003 | € - | 6 | 2.976 |
| 30 | KF111G | grijs | wo 28 feb. 2007 | € - | 6 | 3.123 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.