| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| fabrikant | Audi Ag |
| handelsbenaming | A4 Avant |
| handelsnamen | A4 Avant
geregistreerd op wo 7 nov 2018 |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 7 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
nov 2018 - aug 2020 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD7FD7CK003RT031E19S57CSBEM1 |
| variant | A2DLVAF1 |
| type | B8 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | XR878K |
|
max. snelheid constructie |
238 km/u |
Financieel | XR878K |
| catalogusprijs | € 66.951,00 |
| bruto BPM | € 7.444,00 |
| bijtelling | 22% is €14.729 (is €1.227 per maand), geldig van 01-04-2019 tot 01-04-2024
|
Status | XR878K |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 4 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | XR878K |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*56 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
Tellerstand | XR878K |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | XR878K |
| vervaldatum APK | vr 7 mrt 2025 (over 708 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 17 mrt 2023 11:22 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
do 7 mrt 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 7 mrt 2019 |
Massa | XR878K |
| massa ledig voertuig | 1.480 Kg |
| massa rijklaar | 1.580 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.115 Kg |
| max. te belasten met | 635 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.115 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.615 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.070 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 282,9 cm |
| - spoorbreedte | 156,1 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.150 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
Maten | XR878K |
| lengte | 4,74 - 4,86 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,39 m |
| wielbasis | 2,83 - 2,83 m |
Terugroepactie | XR878K |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 28 apr 2020 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
Motor & Brandstof | XR878K |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 1.50 kW (2 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 0.00 kW (0 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 4.200‐6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DLV |
| motortype sinds | wo 7 nov 2018 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| max. vermogen elektromotor | 0.00 kW (0 pk) |
Verbruik | XR878K |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,8/l op ma 27 mrt 2023 |
| brandstofverbruik stad | 7.40 l/100km (1:13,5) = €13,32 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.20 l/100km (1:19,2) = €9,36 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.00 l/100km (1:16,7) = €10,8 |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.500 l/100km (1:13,3) = €€ 13,50 |
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 7.500 |
Milieu | XR878K |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.22 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 170 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 BG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347BG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 137 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00022 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | XR878K |
| do 12 jan 2023 12:15 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 7 mrt 2025 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 137 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.480 Kg |