12PXRT | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Audi | ||||||||||||||
fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
handelsbenaming | Audi A4, geregistreerd op wo 22 sep 2004 | ||||||||||||||
typenaam | A4 Avant Quattro V6 Tdi 150 Kw Aut | ||||||||||||||
variant | ABKNQ1 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | sep 2004 - okt 2008 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | QA6LB0R8E600GGR | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
Prestaties | 12PXRT | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 229 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 12PXRT | ||||||||||||||
catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
bruto BPM | € 16.298,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 03-01-2020. | ||||||||||||||
Status | 12PXRT | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 8 / 0 | ||||||||||||||
leeftijd | 18 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 12PXRT | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0151*10 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | za 20 okt 2007 - ma 20 okt 2008 | ||||||||||||||
Tellerstand | 12PXRT | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 12PXRT | ||||||||||||||
vervaldatum APK | za 29 jul 2023 (over 208 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | za 11 sep 2021 12:33 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | ma 3 jan 2005 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | ma 3 jan 2005 | ||||||||||||||
Massa | 12PXRT | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.680 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.780 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.255 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 575 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.255 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 4.100 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.230 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 151,7 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.140 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 152,2 cm | ||||||||||||||
Maten | 12PXRT | ||||||||||||||
lengte | 4,59 - 4,68 m | ||||||||||||||
breedte | 1,78 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,42 - 1,48 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,66 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | 12PXRT | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 12PXRT | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
katalysator | ja | ||||||||||||||
cilinders | 6 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.967 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 150.00 kW (204 pk) bij 3.250 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
lucht injectie | nee | ||||||||||||||
stationair toerental | 630 tpm | ||||||||||||||
motorcode | BKN | ||||||||||||||
motortype sinds | wo 22 sep 2004 | ||||||||||||||
Verbruik | 12PXRT | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
dieselprijs | €1,754/l op ma 26 dec 2022 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 12.00 l/100km (1:8,3) = €21,05 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 6.40 l/100km (1:15,6) = €11,23 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 8.40 l/100km (1:11,9) = €14,73 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 12PXRT | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 322 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 172 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 226 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.02300 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 1.30 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.234 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.171 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.20400 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 83 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.375 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | 12PXRT | ||||||||||||||
di 27 jul 2021 12:16 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 27 jul 2022 | ||||||||||||||
vr 29 jul 2022 14:06 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
1 gebrek(en) geconstateerd: Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld | |||||||||||||||
vr 29 jul 2022 14:06 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
1 gebrek(en) geconstateerd: Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur | |||||||||||||||
vr 29 jul 2022 14:06 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
1 gebrek(en) geconstateerd: Stadslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
vr 29 jul 2022 14:06 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 29 jul 2023 | ||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 226 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.680 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi A4 Avant Quattro V6 Tdi 150 Kw Aut heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 12PXRT heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.02300 gram per kilometer en 1.30 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 3 jan 2005. Kenteken 12PXRT moet dus 15% extra roettax bovenop de MRB betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 482,81 | € 160,94 |
Friesland | € 466,14 | € 155,38 |
Drenthe | € 477,25 | € 159,08 |
Overijssel | € 450,35 | € 150,12 |
Flevoland | € 455,47 | € 151,82 |
Gelderland | € 474,14 | € 158,05 |
Utrecht | € 445,02 | € 148,34 |
Noord-Holland | € 423,68 | € 141,23 |
Zuid-Holland | € 476,80 | € 158,93 |
Zeeland | € 455,69 | € 151,90 |
Noord-Brabant | € 449,69 | € 149,90 |
Limburg | € 445,91 | € 148,64 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00GBV7 | grijs | 3-06-2008 | €56.842,00 | 4 | 1.798 |
2 | 00GDJ3 | grijs | 3-06-2008 | €46.233,00 | 4 | 1.798 |
3 | 00GHZ2 | grijs | 11-07-2008 | €43.617,00 | 4 | 1.798 |
4 | 00GJL5 | grijs | 1-08-2008 | €44.309,00 | 4 | 1.798 |
5 | 00GKR6 | grijs | 10-07-2008 | €40.281,00 | 4 | 1.798 |
6 | 00GLV9 | grijs | 23-07-2008 | €65.394,00 | 4 | 1.798 |
7 | 00GSB2 | zwart | 1-09-2008 | €52.532,00 | 4 | 1.798 |
8 | 00GSJ1 | grijs | 26-08-2008 | €79.557,00 | 6 | 2.967 |
9 | 00GSL4 | zwart | 4-09-2008 | €55.111,00 | 4 | 1.798 |
10 | 00GTD6 | zwart | 5-09-2008 | €48.407,00 | 4 | 1.968 |
11 | 00GVS4 | blauw | 18-09-2008 | €47.311,00 | 4 | 1.968 |
12 | 00GXH5 | zwart | 30-09-2008 | €37.124,00 | 4 | 1.798 |
13 | 00HDD9 | zwart | 24-10-2008 | €35.137,00 | 4 | 1.798 |
14 | 00HDR2 | zwart | 7-11-2008 | €52.790,00 | 6 | 2.698 |
15 | 00HDR4 | wit | 24-10-2008 | €35.890,00 | 4 | 1.798 |
16 | 00HGF7 | zwart | 12-11-2008 | €44.122,00 | 4 | 1.798 |
17 | 00HHV1 | zwart | 7-01-2009 | €50.676,00 | 4 | 1.984 |
18 | 00HJH7 | zwart | 8-01-2009 | €48.120,00 | 4 | 1.968 |
19 | 00HJP3 | grijs | 15-01-2009 | €38.507,00 | 4 | 1.798 |
20 | 00HKF9 | grijs | 8-01-2009 | €42.493,00 | 4 | 1.798 |
21 | 00HKL1 | grijs | 21-01-2009 | €44.526,00 | 4 | 1.968 |
22 | 00HKZ6 | grijs | 23-01-2009 | €52.793,00 | 4 | 1.984 |
23 | 00HLB1 | wit | 5-02-2009 | €42.858,00 | 4 | 1.798 |
24 | 00HLG3 | grijs | 14-01-2009 | €45.665,00 | 4 | 1.798 |
25 | 00HTD4 | zwart | 20-02-2009 | €55.157,00 | 4 | 1.984 |
26 | 00HTT9 | zwart | 2-03-2009 | €45.058,00 | 4 | 1.798 |
27 | 00HVG1 | grijs | 4-03-2009 | €51.417,00 | 4 | 1.984 |
28 | 00HXR9 | grijs | 4-02-2005 | € - | 4 | 1.984 |
29 | 00HZX9 | zwart | 10-04-2009 | €35.315,00 | 4 | 1.798 |
30 | 00JBF5 | grijs | 6-04-2009 | €52.739,00 | 4 | 1.968 |