![]() |
12PXRT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Audi A4, geregistreerd op wo 22 sep 2004 | ||||||||||||||
| typenaam | A4 Avant Quattro V6 Tdi 150 Kw Aut | ||||||||||||||
| variant | ABKNQ1 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | sep 2004 - okt 2008 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QA6LB0R8E600GGR | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| 12PXRT | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 229 km/u | ||||||||||||||
| 12PXRT | |||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 16.298,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 03-01-2020. | ||||||||||||||
| 12PXRT | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 8 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 18 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| 12PXRT | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0151*10 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 20 okt 2007 - ma 20 okt 2008 | ||||||||||||||
| 12PXRT | |||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| 12PXRT | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 29 jul 2023 (over 208 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 11 sep 2021 12:33 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 3 jan 2005 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 3 jan 2005 | ||||||||||||||
| 12PXRT | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.680 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.780 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.255 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 575 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.255 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.100 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.230 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.140 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,2 cm | ||||||||||||||
| 12PXRT | |||||||||||||||
| lengte | 4,59 - 4,68 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,78 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,42 - 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,66 m | ||||||||||||||
| 12PXRT | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| 12PXRT | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.967 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 150.00 kW (204 pk) bij 3.250 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| stationair toerental | 630 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | BKN | ||||||||||||||
| motortype sinds | wo 22 sep 2004 | ||||||||||||||
| 12PXRT | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,754/l op ma 26 dec 2022 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 12.00 l/100km (1:8,3) = €21,05 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.40 l/100km (1:15,6) = €11,23 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.40 l/100km (1:11,9) = €14,73 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| 12PXRT | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 322 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 172 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 226 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.02300 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 1.30 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.234 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.171 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.20400 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.375 tpm | ||||||||||||||
| 12PXRT | |||||||||||||||
| di 27 jul 2021 12:16 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 27 jul 2022 | ||||||||||||||
| vr 29 jul 2022 14:06 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld | |||||||||||||||
| vr 29 jul 2022 14:06 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur | |||||||||||||||
| vr 29 jul 2022 14:06 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stadslicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
| vr 29 jul 2022 14:06 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 29 jul 2023 | ||||||||||||||
| 2023 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 226 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.680 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi A4 Avant Quattro V6 Tdi 150 Kw Aut heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 12PXRT heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.02300 gram per kilometer en 1.30 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 3 jan 2005. Kenteken 12PXRT moet dus 15% extra roettax bovenop de MRB betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 482,81 | € 160,94 |
| Friesland | € 466,14 | € 155,38 |
| Drenthe | € 477,25 | € 159,08 |
| Overijssel | € 450,35 | € 150,12 |
| Flevoland | € 455,47 | € 151,82 |
| Gelderland | € 474,14 | € 158,05 |
| Utrecht | € 445,02 | € 148,34 |
| Noord-Holland | € 423,68 | € 141,23 |
| Zuid-Holland | € 476,80 | € 158,93 |
| Zeeland | € 455,69 | € 151,90 |
| Noord-Brabant | € 449,69 | € 149,90 |
| Limburg | € 445,91 | € 148,64 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBV7 | grijs | 3-06-2008 | €56.842,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | 00GDJ3 | grijs | 3-06-2008 | €46.233,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | 00GHZ2 | grijs | 11-07-2008 | €43.617,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | 00GJL5 | grijs | 1-08-2008 | €44.309,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | 00GKR6 | grijs | 10-07-2008 | €40.281,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | 00GLV9 | grijs | 23-07-2008 | €65.394,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | 00GSB2 | zwart | 1-09-2008 | €52.532,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 00GSJ1 | grijs | 26-08-2008 | €79.557,00 | 6 | 2.967 |
| 9 | 00GSL4 | zwart | 4-09-2008 | €55.111,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 00GTD6 | zwart | 5-09-2008 | €48.407,00 | 4 | 1.968 |
| 11 | 00GVS4 | blauw | 18-09-2008 | €47.311,00 | 4 | 1.968 |
| 12 | 00GXH5 | zwart | 30-09-2008 | €37.124,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | 00HDD9 | zwart | 24-10-2008 | €35.137,00 | 4 | 1.798 |
| 14 | 00HDR2 | zwart | 7-11-2008 | €52.790,00 | 6 | 2.698 |
| 15 | 00HDR4 | wit | 24-10-2008 | €35.890,00 | 4 | 1.798 |
| 16 | 00HGF7 | zwart | 12-11-2008 | €44.122,00 | 4 | 1.798 |
| 17 | 00HHV1 | zwart | 7-01-2009 | €50.676,00 | 4 | 1.984 |
| 18 | 00HJH7 | zwart | 8-01-2009 | €48.120,00 | 4 | 1.968 |
| 19 | 00HJP3 | grijs | 15-01-2009 | €38.507,00 | 4 | 1.798 |
| 20 | 00HKF9 | grijs | 8-01-2009 | €42.493,00 | 4 | 1.798 |
| 21 | 00HKL1 | grijs | 21-01-2009 | €44.526,00 | 4 | 1.968 |
| 22 | 00HKZ6 | grijs | 23-01-2009 | €52.793,00 | 4 | 1.984 |
| 23 | 00HLB1 | wit | 5-02-2009 | €42.858,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | 00HLG3 | grijs | 14-01-2009 | €45.665,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | 00HTD4 | zwart | 20-02-2009 | €55.157,00 | 4 | 1.984 |
| 26 | 00HTT9 | zwart | 2-03-2009 | €45.058,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | 00HVG1 | grijs | 4-03-2009 | €51.417,00 | 4 | 1.984 |
| 28 | 00HXR9 | grijs | 4-02-2005 | € - | 4 | 1.984 |
| 29 | 00HZX9 | zwart | 10-04-2009 | €35.315,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 00JBF5 | grijs | 6-04-2009 | €52.739,00 | 4 | 1.968 |