voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
fabrikant | Audi Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | A4 Avant 40tfsi 40 Tfsi |
handelsnamen | A4 Avant
geregistreerd op wo 7 nov 2018 |
uitvoeringen | A4 Avant 40 TFSI
A4 Avant 40TFSI
|
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 7 v. |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
nov 2018 - aug 2020 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD7FD7CK003RT031E19S57CSBEM1 |
variant | A2DLVAF1 |
type | B8 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
Prestaties
|
Z536LZ |
max. snelheid |
238 km/u |
Financieel
|
Z536LZ |
catalogusprijs | € 65.883,00 |
bruto BPM | € 2.315,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
zo 5 mei 2024 |
Status
|
Z536LZ |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
leeftijd | 5 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | nee |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
Z536LZ |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*56 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
Tellerstand
|
Z536LZ |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
Z536LZ |
vervaldatum APK | zo 2 aug 2026 (over 722 dagen) |
|
datum 1e toelating |
di 5 mrt 2019 |
Massa
|
Z536LZ |
massa ledig voertuig | 1.480 Kg |
massa rijklaar | 1.580 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.115 Kg |
max. te belasten met | 635 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 90 kg |
technische max. massa voertuig | 2.115 Kg |
max. massa samenstelling | 3.615 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.070 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 282,9 cm |
- spoorbreedte | 156,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.150 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 155,4 cm |
Maten
|
Z536LZ |
lengte | 4,74 - 4,86 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,39 - 1,46 m |
wielbasis | 2,83 - 2,83 m |
Banden
|
Z536LZ |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 7x16 ET35 |
Terugroepactie
|
Z536LZ |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Brandgevaar ook in geparkeerde toestand. |
herstel | Voertuigeigenaren zullen gewaarschuwd worden, als de onderdelen beschikbaar zijn wordt er een afspraak gemaakt voor het vervangen van de starterdynamo. |
aangekondigd door producent op | di 28 apr 2020 (ref. code 27H2) |
gemeld aan RDW op | - |
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | - |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-28344857 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 554.069 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 7.332 |
gepubliceerd door RDW op | di 5 mei 2020 |
Motor & Brandstof
|
Z536LZ |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Audi |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 1.50 kW (2 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 4.200‐6.000 rpm |
koppel | 320 Nm bij 1.450 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DLV |
motortype sinds | wo 7 nov 2018 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 0.00 kW (0 pk) |
Verbruik |
Z536LZ |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,98/l op ma 5 aug 2024 |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.00 l/100km (1:16,7) = €11,89 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.600 l/100km (1:13,2) |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.600 l/100km (1:13,2) = € 15,06 |
Milieu
|
Z536LZ |
WLTP |
|
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 171 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 BG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347BG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 137 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 BG |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau | 72 dB(A) |
Keuringen
|
Z536LZ |
vr 2 aug 2024 13:52 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 2 aug 2026 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 137 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.480 Kg |