X534TG | |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
fabrikant | Audi Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | A4 Avant 40tfsi 40 Tfsi |
handelsnamen | A4 Avant geregistreerd op wo 28 aug 2019 |
uitvoeringen | A4 Avant 40 TFSI A4 Avant 40TFSI |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 7 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren | aug 2019 - dec 2021 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD7FD7CK003RT011B18S54BFAEM1 |
variant | A2DLVAF1 |
type | B8 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
Prestaties | X534TG |
max. snelheid | 210 km/u |
Financieel | X534TG |
catalogusprijs | € 62.588,00 |
bruto BPM | € 2.119,00 |
bijtelling | 22% is €13.769 (is €1.147 per maand), geldig van 01-12-2019 tot 01-12-2024 |
afschrijvingsmoment BPM | ma 22 jan 2024 |
Status | X534TG |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
leeftijd | 4 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | X534TG |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*65 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | do 31 dec 2020 - vr 31 dec 2021 |
Tellerstand | X534TG |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | X534TG |
vervaldatum APK | za 30 nov 2024 (over 284 dagen) |
datum 1e toelating | do 21 nov 2019 |
Massa | X534TG |
massa ledig voertuig | 1.485 Kg |
massa rijklaar | 1.585 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.115 Kg |
max. te belasten met | 630 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 90 kg |
technische max. massa voertuig | 2.115 Kg |
max. massa samenstelling | 3.615 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.070 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 282,6 cm |
- spoorbreedte | 156,1 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.160 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 155,4 cm |
Maten | X534TG |
lengte | 4,76 - 4,87 m |
breedte | 1,85 m |
hoogte | 1,40 m |
wielbasis | 2,83 - 2,83 m |
Banden | X534TG |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 7x16 ET35 |
Terugroepactie | X534TG |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Brandgevaar ook in geparkeerde toestand. |
herstel | Voertuigeigenaren zullen gewaarschuwd worden, als de onderdelen beschikbaar zijn wordt er een afspraak gemaakt voor het vervangen van de starterdynamo. |
aangekondigd door producent op | di 28 apr 2020 (ref. code 27H2) |
gemeld aan RDW op | - |
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | - |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-28344857 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 554.069 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 7.332 |
gepubliceerd door RDW op | di 5 mei 2020 |
Motor & Brandstof | X534TG |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Audi |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 | Benzine |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 1.50 kW (2 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 4.200‐6.000 rpm |
koppel | 320 Nm bij 1.450 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DLV |
motortype sinds | wo 28 aug 2019 |
brandstof 2 | Elektriciteit |
max. vermogen elektromotor | 0.00 kW (0 pk) |
Verbruik | X534TG |
brandstof 1 | Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,97/l op ma 12 feb 2024 |
brandstof 2 | Elektriciteit |
WLTP | |
Milieu | X534TG |
WLTP | |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 157 g/km |
brandstof 1 | Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 134 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
geluid | |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | X534TG |
Nog geen keuringen/meldingen | |
MRB / Wegenbelasting | 2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 134 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.485 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
Friesland | € 286,40 | € 95,47 |
Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
Flevoland | € 278,19 | € 92,73 |
Gelderland | € 296,48 | € 98,83 |
Utrecht | € 276,82 | € 92,27 |
Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
Zuid-Holland | € 297,72 | € 99,24 |
Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
Noord-Brabant | € 277,94 | € 92,65 |
Limburg | € 278,31 | € 92,77 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00SBS4 | grijs | 28-02-2010 | €72.646,00 | 4 | 2.000 |
2 | 00TNG7 | grijs | 16-03-2012 | €51.532,00 | 4 | 1.798 |
3 | 00TTB7 | grijs | 5-04-2012 | €42.293,00 | 4 | 1.798 |
4 | 00TZH2 | grijs | 2-05-2012 | €45.559,00 | 4 | 1.798 |
5 | 00TZL1 | zwart | 2-05-2012 | €42.742,00 | 4 | 1.968 |
6 | 00XDX8 | grijs | 25-05-2012 | €47.459,00 | 4 | 1.798 |
7 | 00XFF2 | blauw | 30-05-2012 | €48.588,00 | 4 | 1.798 |
8 | 00XGG7 | blauw | 14-06-2012 | €40.834,00 | 4 | 1.798 |
9 | 00XGN1 | zwart | 1-06-2012 | €41.018,00 | 4 | 1.798 |
10 | 00XHP8 | grijs | 13-06-2012 | €48.142,00 | 4 | 1.798 |
11 | 00XJV3 | zwart | 21-06-2012 | €43.683,00 | 4 | 1.798 |
12 | 00XLD1 | zwart | 28-06-2012 | €45.406,00 | 4 | 1.968 |
13 | 00XND4 | zwart | 18-09-2012 | €41.474,00 | 4 | 1.798 |
14 | 00XNV1 | zwart | 29-06-2012 | €46.781,00 | 4 | 1.798 |
15 | 00ZHJ5 | blauw | 2-01-2013 | €47.596,00 | 4 | 1.968 |
16 | 00ZNZ1 | wit | 7-01-2013 | €48.546,00 | 4 | 1.798 |
17 | 00ZST8 | zwart | 11-02-2013 | €40.892,00 | 4 | 1.968 |
18 | 00ZTN5 | grijs | 8-02-2013 | €48.993,00 | 4 | 1.968 |
19 | 00ZVN5 | grijs | 25-02-2013 | €46.471,00 | 4 | 1.968 |
20 | 01TSV6 | zwart | 11-04-2012 | €45.772,00 | 4 | 1.798 |
21 | 01TTG8 | grijs | 12-04-2012 | €41.076,00 | 4 | 1.798 |
22 | 01TXZ4 | grijs | 1-05-2012 | €46.757,00 | 4 | 1.798 |
23 | 01XDN5 | blauw | 24-05-2012 | €51.253,00 | 4 | 1.798 |
24 | 01XDS6 | grijs | 23-05-2012 | €46.351,00 | 4 | 1.968 |
25 | 01XDX8 | grijs | 25-05-2012 | €43.236,00 | 4 | 1.968 |
26 | 01XHP8 | grijs | 13-06-2012 | €40.474,00 | 4 | 1.798 |
27 | 01XJD2 | zwart | 15-06-2012 | €41.018,00 | 4 | 1.798 |
28 | 01XJK2 | zwart | 18-06-2012 | €41.197,00 | 4 | 1.798 |
29 | 01XJR3 | grijs | 28-06-2012 | €41.076,00 | 4 | 1.798 |
30 | 01XJV6 | blauw | 19-06-2012 | €45.937,00 | 4 | 1.798 |