Rapportdatum 20-03-2025
G-022-BS Grijze Audi A4 Avant 40tfsi 40 Tfsi hybride stationwagen van bouwjaar 2019
G022BS is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi A4 Avant 40tfsi 40 Tfsi hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.480 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 140 kW (191 pk)/1.50 kW (2 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6,27 l/100km (1:16) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 135 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 28 aug. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 14 mrt. 2027 herkeurd worden.
Op vr 14 mrt. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 48.627. De Audi A4 Avant 40tfsi 40 Tfsi is WAM-verzekerd en mag tot 2.115 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.480 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 140 kW (191 pk)/1.50 kW (2 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6,27 l/100km (1:16) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 135 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 28 aug. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 14 mrt. 2027 herkeurd worden.
Op vr 14 mrt. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 48.627. De Audi A4 Avant 40tfsi 40 Tfsi is WAM-verzekerd en mag tot 2.115 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van G022BS 
 |
G022BS |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A4 Avant 40tfsi 40 Tfsi |
| handelsnamen | A4 Avant |
| uitvoeringen | A4 Avant 40 TFSI A4 Avant 40TFSI |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 25 jan. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD7FD7CK003RT021C17S57CSAEM1 |
| variant | A2DLVAF1 |
| type | B8 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | G022BS |
| max. snelheid constructie | 238 km/u |
| Financieel | G022BS |
| catalogusprijs | € 48.627,00 |
| bruto BPM | € 7.182,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | G022BS |
| leeftijd | 5 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | G022BS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*59 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,829 - 2,831 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | G022BS |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | G022BS |
| vervaldatum APK | zo 14 mrt. 2027 (over 724 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 14 mrt. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | wo 28 aug. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 28 aug. 2019 |
 Massa
|
G022BS |
| massa ledig voertuig | 1.480 Kg |
| massa rijklaar | 1.580 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.115 Kg |
| max. te belasten met | 635 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 90 kg |
| max. massa samenstelling | 3.615 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.070 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 282,9 cm |
| - spoorbreedte | 156,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.150 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
| Maten | G022BS |
| lengte | 4,74 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,39 m |
| wielbasis | 2,83 m |
 Banden
|
G022BS |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 7x16 ET35 |
| Terugroepactie | G022BS |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 28 apr. 2020 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
| Motor & Brandstof | G022BS |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Audi |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 1.50 kW (2 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 0.00 kW (0 pk) |
| motorcode | DLV |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 140 kW (191 pk) bij 4.200‐6.000 rpm |
| koppel | 320 Nm bij 1.450 rpm |
| Verbruik | G022BS |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.266 l/100km (1:16) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.149 l/100km (1:14) = €0,00 |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,889/l op ma 17 mrt. 2025 |
| brandstofverbruik stad | 7.50 l/100km (1:13,3) = €14,17 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,26 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.90 l/100km (1:16,9) = €11,15 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.100 l/100km (1:14,1) = € 13,41 |
| Milieu | G022BS |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.11 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 160 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| emissie stikstofoxide NOx | 9.10 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.32 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.11 g/km |
| CO uitstoot | 204.20 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 BG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347BG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 135 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
G022BS |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 135 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.480 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 289,51 | € 96,50 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
| Flevoland | € 279,31 | € 93,10 |
| Gelderland | € 300,83 | € 100,28 |
| Utrecht | € 279,68 | € 93,23 |
| Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
| Zuid-Holland | € 301,21 | € 100,40 |
| Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
| Noord-Brabant | € 280,55 | € 93,52 |
| Limburg | € 281,67 | € 93,89 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00SBS4 | grijs | zo 28 feb. 2010 | €72.646,00 | 4 | 2.000 |
| 2 | 00TNG7 | grijs | vr 16 mrt. 2012 | €51.532,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | 00TTB7 | grijs | do 5 apr. 2012 | €42.293,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | 00TZH2 | grijs | wo 2 mei 2012 | €45.559,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | 00TZL1 | zwart | wo 2 mei 2012 | €42.742,00 | 4 | 1.968 |
| 6 | 00XDX8 | grijs | vr 25 mei 2012 | €47.459,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | 00XFF2 | blauw | wo 30 mei 2012 | €48.588,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 00XGG7 | blauw | do 14 jun. 2012 | €40.834,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | 00XGN1 | zwart | vr 1 jun. 2012 | €41.018,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 00XHP8 | grijs | wo 13 jun. 2012 | €48.142,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | 00XJV3 | zwart | do 21 jun. 2012 | €43.683,00 | 4 | 1.798 |
| 12 | 00XLD1 | zwart | do 28 jun. 2012 | €45.406,00 | 4 | 1.968 |
| 13 | 00XND4 | zwart | di 18 sep. 2012 | €41.474,00 | 4 | 1.798 |
| 14 | 00XNV1 | zwart | vr 29 jun. 2012 | €46.781,00 | 4 | 1.798 |
| 15 | 00ZHJ5 | blauw | wo 2 jan. 2013 | €47.596,00 | 4 | 1.968 |
| 16 | 00ZNZ1 | wit | ma 7 jan. 2013 | €48.546,00 | 4 | 1.798 |
| 17 | 00ZST8 | zwart | ma 11 feb. 2013 | €40.892,00 | 4 | 1.968 |
| 18 | 00ZTN5 | grijs | vr 8 feb. 2013 | €48.993,00 | 4 | 1.968 |
| 19 | 00ZVN5 | grijs | ma 25 feb. 2013 | €46.471,00 | 4 | 1.968 |
| 20 | 01TSV6 | zwart | wo 11 apr. 2012 | €45.772,00 | 4 | 1.798 |
| 21 | 01TTG8 | grijs | do 12 apr. 2012 | €41.076,00 | 4 | 1.798 |
| 22 | 01TXZ4 | grijs | di 1 mei 2012 | €46.757,00 | 4 | 1.798 |
| 23 | 01XDN5 | blauw | do 24 mei 2012 | €51.253,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | 01XDX8 | grijs | vr 25 mei 2012 | €43.236,00 | 4 | 1.968 |
| 25 | 01XHP8 | grijs | wo 13 jun. 2012 | €40.474,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 01XJK2 | zwart | ma 18 jun. 2012 | €41.197,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | 01XJR3 | grijs | do 28 jun. 2012 | €41.076,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | 01XJV6 | blauw | di 19 jun. 2012 | €45.937,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | 01XKF9 | grijs | za 30 jun. 2012 | €46.723,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 01XKT8 | grijs | vr 22 jun. 2012 | €47.457,00 | 4 | 1.968 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.