Rapportdatum 02-06-2024
Z-802-PK Rode Audi A4 Avant 40 Tfsi Quattro Aut. stationwagen van bouwjaar 2022
Z802PK is het kenteken van een 4-deurs rode Audi A4 Avant 40 Tfsi Quattro stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.575 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine-motor met 150.00 kW (204 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 141,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 10 mei 2022) en moet vóór zo 10 mei 2026 herkeurd worden De catalogusprijs was € 69.395. De Audi A4 Avant 40 Tfsi Quattro is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.200 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.575 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine-motor met 150.00 kW (204 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 141,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 10 mei 2022) en moet vóór zo 10 mei 2026 herkeurd worden De catalogusprijs was € 69.395. De Audi A4 Avant 40 Tfsi Quattro is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.200 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van Z802PK 
 |
Z802PK |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| fabrikant | Audi Ag |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A4 Avant 40 Tfsi Quattro |
| handelsnamen | A4 Avant geregistreerd op ma 27 jun 2022 |
| uitvoeringen | A4 Avant 40 TFSI Quattro |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | jun 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7AD7CJ004RT031E19S54BIBEM1CB1 |
| variant | A2DMSAQ1 |
| type | B8 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
| Prestaties | Z802PK |
| Financieel | Z802PK |
| catalogusprijs | € 69.395,00 |
| bruto BPM | € 5.716,00 |
| bijtelling | 22% is €15.267 (is €1.272 per maand), geldig van 01-06-2022 tot 01-06-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 21 mei 2024 |
| Status | Z802PK |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
| leeftijd | 2 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | Z802PK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*84 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| Tellerstand | Z802PK |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | Z802PK |
| vervaldatum APK | zo 10 mei 2026 (over 707 dagen) |
| datum 1e toelating | di 10 mei 2022 |
 Massa
|
Z802PK |
| massa ledig voertuig | 1.575 Kg |
| massa rijklaar | 1.675 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.200 Kg |
| max. te belasten met | 625 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.700 Kg |
| max. daklast | 90 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.200 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.900 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven; ABS met EBD/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.090 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 282,6 cm |
| - spoorbreedte | 156,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.205 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 155,8 cm |
| Maten | Z802PK |
| lengte | 4,76 - 4,77 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,45 m |
| wielbasis | 2,83 - 2,83 m |
 Banden
|
Z802PK |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 7x16 ET35 / 225/50R17 94H; 7.5x17 ET38 / 245/40R18 93H; 8x18 ET40 |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H M+S; 7x16 ET35 / 225/50R17 98H M+S; 7x17 ET42 / 225/50R17 98V M+S; 7.5x17 ET38 |
| banden; velgen en ET | 225/45R18 95H M+S; 7.5x18 ET39 / 245/40R18 97V M+S; 8x18 ET40 |
| Terugroepactie | Z802PK |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | Z802PK |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Audi |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 150.00 kW (204 pk) bij 4.475‐6.000 rpm |
| koppel | 320 Nm bij 4.475 rpm |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DMS |
| motortype sinds | ma 27 jun 2022 |
| Verbruik | Z802PK |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2/l op ma 27 mei 2024 |
| brandstofverbruik stad | 8.02 l/100km (1:12,5) = €16,04 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.83 l/100km (1:17,2) = €11,66 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.63 l/100km (1:15,1) = €13,26 |
| WLTP | |
| Milieu | Z802PK |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 161 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot buitenweg | 133 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 141 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | Z802PK |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 141 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.575 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 321,92 | € 107,31 |
| Friesland | € 313,46 | € 104,49 |
| Drenthe | € 316,79 | € 105,60 |
| Overijssel | € 303,20 | € 101,07 |
| Flevoland | € 304,31 | € 101,44 |
| Gelderland | € 324,69 | € 108,23 |
| Utrecht | € 302,78 | € 100,93 |
| Noord-Holland | € 296,54 | € 98,85 |
| Zuid-Holland | € 326,08 | € 108,69 |
| Zeeland | € 306,25 | € 102,08 |
| Noord-Brabant | € 304,03 | € 101,34 |
| Limburg | € 304,44 | € 101,48 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00SBS4 | grijs | 28-02-2010 | €72.646,00 | 4 | 2.000 |
| 2 | 00TNG7 | grijs | 16-03-2012 | €51.532,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | 00TTB7 | grijs | 5-04-2012 | €42.293,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | 00TZH2 | grijs | 2-05-2012 | €45.559,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | 00TZL1 | zwart | 2-05-2012 | €42.742,00 | 4 | 1.968 |
| 6 | 00XDX8 | grijs | 25-05-2012 | €47.459,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | 00XFF2 | blauw | 30-05-2012 | €48.588,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 00XGG7 | blauw | 14-06-2012 | €40.834,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | 00XGN1 | zwart | 1-06-2012 | €41.018,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 00XHP8 | grijs | 13-06-2012 | €48.142,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | 00XLD1 | zwart | 28-06-2012 | €45.406,00 | 4 | 1.968 |
| 12 | 00XND4 | zwart | 18-09-2012 | €41.474,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | 00XNV1 | zwart | 29-06-2012 | €46.781,00 | 4 | 1.798 |
| 14 | 00ZHJ5 | blauw | 2-01-2013 | €47.596,00 | 4 | 1.968 |
| 15 | 00ZNZ1 | wit | 7-01-2013 | €48.546,00 | 4 | 1.798 |
| 16 | 00ZST8 | zwart | 11-02-2013 | €40.892,00 | 4 | 1.968 |
| 17 | 00ZTN5 | grijs | 8-02-2013 | €48.993,00 | 4 | 1.968 |
| 18 | 00ZVN5 | grijs | 25-02-2013 | €46.471,00 | 4 | 1.968 |
| 19 | 01TSV6 | zwart | 11-04-2012 | €45.772,00 | 4 | 1.798 |
| 20 | 01TTG8 | grijs | 12-04-2012 | €41.076,00 | 4 | 1.798 |
| 21 | 01TXZ4 | grijs | 1-05-2012 | €46.757,00 | 4 | 1.798 |
| 22 | 01XDN5 | blauw | 24-05-2012 | €51.253,00 | 4 | 1.798 |
| 23 | 01XDS6 | grijs | 23-05-2012 | €46.351,00 | 4 | 1.968 |
| 24 | 01XDX8 | grijs | 25-05-2012 | €43.236,00 | 4 | 1.968 |
| 25 | 01XHP8 | grijs | 13-06-2012 | €40.474,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 01XJD2 | zwart | 15-06-2012 | €41.018,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | 01XJK2 | zwart | 18-06-2012 | €41.197,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | 01XJR3 | grijs | 28-06-2012 | €41.076,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | 01XJV6 | blauw | 19-06-2012 | €45.937,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 01XKN5 | grijs | 22-06-2012 | €48.820,00 | 4 | 1.798 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.