Rapportdatum 28-04-2025
ZV-825-G Grijze Audi A4 Avant 35tfsi hybride stationwagen van bouwjaar 2019
ZV825G is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi A4 Avant 35tfsi hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.470 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/1.50 kW (2 pk) en een koppel van 270 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6,26 l/100km (1:16) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 128 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 15 aug. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 15 aug. 2025 herkeurd worden.
Op wo 16 aug. 2023 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.188. De Audi A4 Avant 35tfsi is WAM-verzekerd en mag tot 2.100 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.470 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/1.50 kW (2 pk) en een koppel van 270 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6,26 l/100km (1:16) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 128 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 15 aug. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 15 aug. 2025 herkeurd worden.
Op wo 16 aug. 2023 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.188. De Audi A4 Avant 35tfsi is WAM-verzekerd en mag tot 2.100 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van ZV825G 
 |
ZV825G |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A4 Avant 35tfsi |
| handelsnamen | A4 Avant |
| uitvoeringen | A4 Avant 35TFSI |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 25 jan. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD7FD7CK003RT011B17S57CSAEM1 |
| variant | A2DLVBF1 |
| type | B8 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | ZV825G |
| max. snelheid constructie | 210 km/u |
| Financieel | ZV825G |
| catalogusprijs | € 52.188,00 |
| bruto BPM | € 6.265,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | ZV825G |
| leeftijd | 5 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | ZV825G |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*59 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,829 - 2,831 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | ZV825G |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | ZV825G |
| vervaldatum APK | vr 15 aug. 2025 (over 109 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 16 aug. 2023 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 8 maanden |
| datum 1e toelating | do 15 aug. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 15 aug. 2019 |
 Massa
|
ZV825G |
| massa ledig voertuig | 1.470 Kg |
| massa rijklaar | 1.570 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.100 Kg |
| max. te belasten met | 630 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 90 kg |
| max. massa samenstelling | 3.600 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.065 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 282,9 cm |
| - spoorbreedte | 156,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.145 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
| Maten | ZV825G |
| lengte | 4,74 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,39 m |
| wielbasis | 2,83 m |
 Banden
|
ZV825G |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 7x16 ET35 |
| Terugroepactie | ZV825G |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 28 apr. 2020 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
| Motor & Brandstof | ZV825G |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Audi |
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 1.50 kW (2 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 0.00 kW (0 pk) |
| motorcode | DLV |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 3.900‐6.000 rpm |
| koppel | 270 Nm bij 1.350 rpm |
| Verbruik | ZV825G |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.262 l/100km (1:16) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.145 l/100km (1:14) = €0,00 |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,876/l op ma 21 apr. 2025 |
| brandstofverbruik stad | 7.20 l/100km (1:13,9) = €13,51 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.70 l/100km (1:21,3) = €8,82 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.60 l/100km (1:17,9) = €10,51 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.100 l/100km (1:14,1) = € 13,32 |
| Milieu | ZV825G |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.19 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 160 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| emissie stikstofoxide NOx | 10.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.30 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.19 g/km |
| CO uitstoot | 161.60 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 BG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347BG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 128 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
ZV825G |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 128 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.470 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 289,51 | € 96,50 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
| Flevoland | € 279,31 | € 93,10 |
| Gelderland | € 300,83 | € 100,28 |
| Utrecht | € 279,68 | € 93,23 |
| Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
| Zuid-Holland | € 301,21 | € 100,40 |
| Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
| Noord-Brabant | € 280,55 | € 93,52 |
| Limburg | € 281,67 | € 93,89 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00TNG7 | grijs | vr 16 mrt. 2012 | €51.532,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | 10TNG6 | zwart | vr 13 apr. 2012 | €45.175,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | 00TTB7 | grijs | do 5 apr. 2012 | €42.293,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | 00TZH2 | grijs | wo 2 mei 2012 | €45.559,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | 00TZL1 | zwart | wo 2 mei 2012 | €42.742,00 | 4 | 1.968 |
| 6 | 00XDX8 | grijs | vr 25 mei 2012 | €47.459,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | 00XFF2 | blauw | wo 30 mei 2012 | €48.588,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 00XGG7 | blauw | do 14 jun. 2012 | €40.834,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | 00XGN1 | zwart | vr 1 jun. 2012 | €41.018,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 00XHP8 | grijs | wo 13 jun. 2012 | €48.142,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | 00XJV3 | zwart | do 21 jun. 2012 | €43.683,00 | 4 | 1.798 |
| 12 | 00XNV1 | zwart | vr 29 jun. 2012 | €46.781,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | 00ZHJ5 | blauw | wo 2 jan. 2013 | €47.596,00 | 4 | 1.968 |
| 14 | 00ZNZ1 | wit | ma 7 jan. 2013 | €48.546,00 | 4 | 1.798 |
| 15 | 00ZST8 | zwart | ma 11 feb. 2013 | €40.892,00 | 4 | 1.968 |
| 16 | 00ZTN5 | grijs | vr 8 feb. 2013 | €48.993,00 | 4 | 1.968 |
| 17 | 01TSV6 | zwart | wo 11 apr. 2012 | €45.772,00 | 4 | 1.798 |
| 18 | 01TTG8 | grijs | do 12 apr. 2012 | €41.076,00 | 4 | 1.798 |
| 19 | 01TXZ4 | grijs | di 1 mei 2012 | €46.757,00 | 4 | 1.798 |
| 20 | 2ZBF11 | grijs | wo 18 feb. 2015 | €39.292,00 | 4 | 1.968 |
| 21 | 01XDX8 | grijs | vr 25 mei 2012 | €43.236,00 | 4 | 1.968 |
| 22 | 01XHP8 | grijs | wo 13 jun. 2012 | €40.474,00 | 4 | 1.798 |
| 23 | 01XJK2 | zwart | ma 18 jun. 2012 | €41.197,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | 01XJR3 | grijs | do 28 jun. 2012 | €41.076,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | 01XJV6 | blauw | di 19 jun. 2012 | €45.937,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 01XKF9 | grijs | za 30 jun. 2012 | €46.723,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | 01XKN5 | grijs | vr 22 jun. 2012 | €48.820,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | 01XKT8 | grijs | vr 22 jun. 2012 | €47.457,00 | 4 | 1.968 |
| 29 | 01ZFR8 | grijs | vr 26 okt. 2012 | €46.209,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 01ZJJ8 | zwart | do 19 apr. 2012 | €65.517,00 | 6 | 2.967 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.