![]() |
PK780N | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A4 Avant 2.0tdi | ||||||||||||||
| handelsnamen | A4 Avant | ||||||||||||||
| uitvoeringen | A4 Avant 2.0TDI | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | S-Tronic | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 26 okt. 2011 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FAV8W001RB8K2S57MGEM1 | ||||||||||||||
| variant | ACGLCF1 | ||||||||||||||
| type | B8 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | PK780N | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 211 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | PK780N | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 58.454,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.015,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | PK780N | ||||||||||||||
| leeftijd | 12 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | PK780N | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*22 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,820 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | PK780N | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | PK780N | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 3 aug. 2025 Verloopt over 50 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 11 jun. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 31 okt. 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 5 aug. 2017 Import | ||||||||||||||
|
|
PK780N | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.650 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.145 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 595 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 90 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.915 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD geïntegreerd | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.105 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 282,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.140 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | PK780N | ||||||||||||||
| lengte | 4,699 - 4,825 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,83 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,42 - 1,45 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,82 m | ||||||||||||||
|
|
PK780N | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/55R16 95Y; 7.5x16 ET45 / 225/50R17 94Y; 7.5x17 ET45 / 245/45R17 95Y; 8x17 ET47 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 245/40R18 93Y; 8x18 ET47 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/35R19 96Y; 8.5x19 ET43 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | PK780N | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 6 okt. 2015 | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. | ||||||||||||||
| - di 28 nov. 2017 | De stekkerverbinding van het verwarmingselement voor de airconditioning maakt mogelijk niet goed contact. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een overgangsweerstand ontstaan. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | PK780N | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Audi | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 130.00 kW (177 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.968 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 130 kW (177 pk) bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 380 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | CGL | ||||||||||||||
| Verbruik | PK780N | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.60 l/100km (1:17,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.90 l/100km (1:20,4) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.90 l/100km (1:20,4) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | PK780N | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.14280 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.10340 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 146 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 118 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 129 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 129 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.15850 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm | ||||||||||||||
|
|
PK780N | ||||||||||||||
| vr 1 jul. 2022 08:49 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op do 3 aug. 2023 | |||||||||||||||
| wo 26 jul. 2023 14:11 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
178 - Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af periodieke controle - vervalt op za 3 aug. 2024 | |||||||||||||||
| vr 19 jul. 2024 09:13 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
598 - Mistlicht voor onjuist afgesteld periodieke controle - vervalt op zo 3 aug. 2025 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 129 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi A4 Avant 2.0tdi heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken PK780N heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 31 okt. 2012. Kenteken PK780N hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 458,67 | € 152,89 |
| Friesland | € 451,16 | € 150,39 |
| Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
| Overijssel | € 430,52 | € 143,51 |
| Flevoland | € 434,06 | € 144,69 |
| Gelderland | € 470,15 | € 156,72 |
| Utrecht | € 434,69 | € 144,90 |
| Noord-Holland | € 420,50 | € 140,17 |
| Zuid-Holland | € 470,77 | € 156,92 |
| Zeeland | € 435,10 | € 145,03 |
| Noord-Brabant | € 436,15 | € 145,38 |
| Limburg | € 438,02 | € 146,01 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00SBS4 | grijs | zo 28 feb. 2010 | €72.646,00 | 4 | 2.000 |
| 2 | 00TNG7 | grijs | vr 16 mrt. 2012 | €51.532,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | 00TZH2 | grijs | wo 2 mei 2012 | €45.559,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | 00TZL1 | zwart | wo 2 mei 2012 | €42.742,00 | 4 | 1.968 |
| 5 | 00XDX8 | grijs | vr 25 mei 2012 | €47.459,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | 00XFF2 | blauw | wo 30 mei 2012 | €48.588,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | 00XGG7 | blauw | do 14 jun. 2012 | €40.834,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 00XHP8 | grijs | wo 13 jun. 2012 | €48.142,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | 00XJV3 | zwart | do 21 jun. 2012 | €43.683,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 00XLD1 | zwart | do 28 jun. 2012 | €45.406,00 | 4 | 1.968 |
| 11 | 00XND4 | zwart | di 18 sep. 2012 | €41.474,00 | 4 | 1.798 |
| 12 | 00XNV1 | zwart | vr 29 jun. 2012 | €46.781,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | 00ZHJ5 | blauw | wo 2 jan. 2013 | €47.596,00 | 4 | 1.968 |
| 14 | 00ZNZ1 | wit | ma 7 jan. 2013 | €48.546,00 | 4 | 1.798 |
| 15 | 00ZST8 | zwart | ma 11 feb. 2013 | €40.892,00 | 4 | 1.968 |
| 16 | 00ZTN5 | grijs | vr 8 feb. 2013 | €48.993,00 | 4 | 1.968 |
| 17 | 00ZVN5 | grijs | ma 25 feb. 2013 | €46.471,00 | 4 | 1.968 |
| 18 | 2SGH08 | grijs | za 21 sep. 2013 | €38.753,00 | 4 | 1.798 |
| 19 | 01TSV6 | zwart | wo 11 apr. 2012 | €45.772,00 | 4 | 1.798 |
| 20 | 01TTG8 | grijs | do 12 apr. 2012 | €41.076,00 | 4 | 1.798 |
| 21 | 01TXZ4 | grijs | di 1 mei 2012 | €46.757,00 | 4 | 1.798 |
| 22 | 01XDN5 | blauw | do 24 mei 2012 | €51.253,00 | 4 | 1.798 |
| 23 | 01XDX8 | grijs | vr 25 mei 2012 | €43.236,00 | 4 | 1.968 |
| 24 | 01XHP8 | grijs | wo 13 jun. 2012 | €40.474,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | 01XJK2 | zwart | ma 18 jun. 2012 | €41.197,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 01XJR3 | grijs | do 28 jun. 2012 | €41.076,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | 01XKF9 | grijs | za 30 jun. 2012 | €46.723,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | 01XKN5 | grijs | vr 22 jun. 2012 | €48.820,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | 01XKT8 | grijs | vr 22 jun. 2012 | €47.457,00 | 4 | 1.968 |
| 30 | 01ZFR8 | grijs | vr 26 okt. 2012 | €46.209,00 | 4 | 1.798 |