![]() |
L087GD |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A4 Avant 1.8tfsi |
| handelsnamen | A4 Avant |
| uitvoeringen | A4 Avant 1.8TFSI |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor |
| versnelling | S-Tronic |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 26 jul. 2012 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FAVAW010RB8K1S57MGEM1 |
| variant | ACJEBF1 |
| type | B8 |
| plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | L087GD |
| max. snelheid constructie | 215 km/u |
| Financieel | L087GD |
| catalogusprijs | € 41.657,00 |
| bruto BPM | € 624,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | L087GD |
| leeftijd | 12 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | L087GD |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*26 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,817 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | L087GD |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L087GD |
| vervaldatum APK | do 14 mei 2026 (over 367 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 21 mei 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden |
| datum 1e toelating | vr 2 nov. 2012 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 6 mei 2021 Import |
|
|
L087GD |
| massa ledig voertuig | 1.505 Kg |
| massa rijklaar | 1.605 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.100 Kg |
| max. te belasten met | 595 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 90 kg |
| max. massa samenstelling | 3.670 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD geïntegreerd |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.065 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 281,7 cm |
| - spoorbreedte | 155,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.140 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 153,8 cm |
| Maten | L087GD |
| lengte | 4,699 - 4,825 m |
| breedte | 1,83 m |
| hoogte | 1,42 - 1,46 m |
| wielbasis | 2,82 m |
|
|
L087GD |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92W; 7x16 ET39 / 225/55R16 95Y; 7.5x16 ET45 |
| banden; velgen en ET | 225/50R17 94Y; 7.5x17 ET45 / 245/45R17 95Y; 8x17 ET47 |
| banden; velgen en ET | 245/40R18 93Y; 8x18 ET47 / 255/35R19 96Y; 8.5x19 ET43 |
| Terugroepactie | L087GD |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | L087GD |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Audi |
| max. netto vermogen | 125.00 kW (170 pk) |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
| netto max. vermogen | 125 kW (170 pk) bij 3.800 rpm |
| koppel | 320 Nm bij 1.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | CJE |
| Verbruik | L087GD |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 7.00 l/100km (1:14,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.40 l/100km (1:18,5) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.00 l/100km (1:16,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.00 l/100km (1:16,7) = €0,00 |
| WLTP | |
| Milieu | L087GD |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F |
| emissie koolwaterstof | 0.04360 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01730 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.29900 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 162 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 125 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 139 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 139 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00019 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
L087GD |
| vr 28 apr. 2023 10:05 | apk lichte voertuigen |
|
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |
| do 8 mei 2025 16:48 | apk lichte voertuigen |
|
Fusee(kogel) te veel speling Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar Band onvoldoende profiel Schokdemper werkt niet (goed) | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 139 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.505 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 321,92 | € 107,31 |
| Friesland | € 316,93 | € 105,64 |
| Drenthe | € 316,79 | € 105,60 |
| Overijssel | € 303,20 | € 101,07 |
| Flevoland | € 305,55 | € 101,85 |
| Gelderland | € 329,55 | € 109,85 |
| Utrecht | € 305,97 | € 101,99 |
| Noord-Holland | € 296,54 | € 98,85 |
| Zuid-Holland | € 329,96 | € 109,99 |
| Zeeland | € 306,25 | € 102,08 |
| Noord-Brabant | € 306,94 | € 102,31 |
| Limburg | € 308,19 | € 102,73 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10TNG6 | zwart | vr 13 apr. 2012 | €45.175,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | 00TNG7 | grijs | vr 16 mrt. 2012 | €51.532,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | 00TTB7 | grijs | do 5 apr. 2012 | €42.293,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | 00TZH2 | grijs | wo 2 mei 2012 | €45.559,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | 00TZL1 | zwart | wo 2 mei 2012 | €42.742,00 | 4 | 1.968 |
| 6 | 00XDX8 | grijs | vr 25 mei 2012 | €47.459,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | 00XFF2 | blauw | wo 30 mei 2012 | €48.588,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 00XGG7 | blauw | do 14 jun. 2012 | €40.834,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | 00XGN1 | zwart | vr 1 jun. 2012 | €41.018,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 00XHP8 | grijs | wo 13 jun. 2012 | €48.142,00 | 4 | 1.798 |
| 11 | 00XJV3 | zwart | do 21 jun. 2012 | €43.683,00 | 4 | 1.798 |
| 12 | 00XNV1 | zwart | vr 29 jun. 2012 | €46.781,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | 00ZHJ5 | blauw | wo 2 jan. 2013 | €47.596,00 | 4 | 1.968 |
| 14 | 00ZNZ1 | wit | ma 7 jan. 2013 | €48.546,00 | 4 | 1.798 |
| 15 | 00ZST8 | zwart | ma 11 feb. 2013 | €40.892,00 | 4 | 1.968 |
| 16 | 00ZTN5 | grijs | vr 8 feb. 2013 | €48.993,00 | 4 | 1.968 |
| 17 | 37XGL7 | grijs | wo 6 jun. 2012 | €46.938,00 | 4 | 1.798 |
| 18 | 3SNV83 | zwart | do 19 apr. 2012 | €52.637,00 | 4 | 1.798 |
| 19 | 2ZBF11 | grijs | wo 18 feb. 2015 | €39.292,00 | 4 | 1.968 |
| 20 | 7KVL25 | blauw | di 30 jul. 2013 | €43.956,00 | 4 | 1.968 |
| 21 | 01TSV6 | zwart | wo 11 apr. 2012 | €45.772,00 | 4 | 1.798 |
| 22 | 01TTG8 | grijs | do 12 apr. 2012 | €41.076,00 | 4 | 1.798 |
| 23 | 01TXZ4 | grijs | di 1 mei 2012 | €46.757,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | 8KNN98 | zwart | wo 19 jun. 2013 | €38.218,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | 01XDX8 | grijs | vr 25 mei 2012 | €43.236,00 | 4 | 1.968 |
| 26 | 01XJK2 | zwart | ma 18 jun. 2012 | €41.197,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | 01XJR3 | grijs | do 28 jun. 2012 | €41.076,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | 01XJV6 | blauw | di 19 jun. 2012 | €45.937,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | 01XKF9 | grijs | za 30 jun. 2012 | €46.723,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 01XKN5 | grijs | vr 22 jun. 2012 | €48.820,00 | 4 | 1.798 |