| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A4 Allroad Quattro 2.0tfsi |
| handelsnamen | A4 Allroad Quattro
|
| uitvoeringen | A4 Allroad 2.0TFSI
|
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
di 26 sep. 2017 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7AD7CJ004P8W40S57MVEM1 |
| variant | H2DDWAQ1 |
| type | B8 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
|
Prestaties
|
TB135N |
|
max. snelheid constructie |
246 km/u |
|
Financieel
|
TB135N |
| catalogusprijs | € 62.160,00 |
| bruto BPM | € 10.532,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
TB135N |
| leeftijd | 6 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
TB135N |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*53 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
TB135N |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
TB135N |
| vervaldatum APK | za 4 jul. 2026 (over 519 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
do 21 dec. 2023 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 2 jul. 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 2 jul. 2018 |
Massa
|
TB135N |
| massa ledig voertuig | 1.575 Kg |
| massa rijklaar | 1.675 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.190 Kg |
| max. te belasten met | 615 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.700 Kg |
| max. daklast | 90 kg |
| max. massa samenstelling | 3.890 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.085 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 282,8 cm |
| - spoorbreedte | 157,2 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.215 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - spoorbreedte | 156,0 cm |
|
Maten
|
TB135N |
| lengte | 4,75 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,45 m |
| wielbasis | 2,83 m |
Banden
|
TB135N |
| banden; velgen en ET | 225/55R17 97Y; 7.5x17 ET29 |
| banden; velgen en ET | 225/55R17 97H M+S; 6.5x17 ET28 / 245/45R18 100V M+S; 7.5x18 ET29 |
|
Terugroepactie
|
TB135N |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 28 apr. 2020 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
|
Motor & Brandstof
|
TB135N |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Audi |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 1.50 kW (2 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 0.00 kW (0 pk) |
| motorcode | DDW |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 185.00 kW (252 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 370 Nm bij 1.600 rpm |
| Verbruik |
TB135N |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.80 l/100km (1:14,7) = €0,00 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,969/l op ma 27 jan. 2025 |
| brandstofverbruik stad | 8.10 l/100km (1:12,3) = €15,95 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.00 l/100km (1:16,7) = €11,81 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.80 l/100km (1:14,7) = €13,39 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
TB135N |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| emissie koolwaterstof | 0.03390 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01570 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.46550 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 182 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 136 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 153 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 ZD |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646ZD |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 153 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00046 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
TB135N |
| ma 3 jun. 2024 13:48 | apk lichte voertuigen |
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
|
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 153 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.575 Kg |