voertuigsoort | personenauto |
merk | Audi |
fabrikant | Audi Ag |
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
handelsbenaming | A3 Sportback E-Tron |
handelsnamen | A3 Sportback E-Tron
geregistreerd op di 28 apr 2015 |
uitvoeringen | A3 e-Tron
|
inrichting | hatchback (AB) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
apr 2015 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD6DD001P8V237MMEM0 |
variant | SCUKBF1 |
type | 8V |
plaats chassisnummer | r. motorruimte |
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
Prestaties | GN029H |
max. snelheid constructie |
222 km/u |
Financieel | GN029H |
catalogusprijs | € 50.250,00 |
bruto BPM | € 409,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status | GN029H |
eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 |
leeftijd | 7 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | GN029H |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0607*17 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | GN029H |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | GN029H |
vervaldatum APK | do 10 aug 2023 (over 61 dagen) |
|
Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort |
datum tenaamstelling |
do 18 jun 2020 10:01 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 11 maanden |
datum 1e toelating |
wo 8 jul 2015 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 8 jul 2015 |
Massa | GN029H |
massa ledig voertuig | 1.515 Kg |
massa rijklaar | 1.615 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.050 Kg |
max. te belasten met | 535 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.400 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 2.050 Kg |
max. massa samenstelling | 3.500 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD+ESP geïntegreerds |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.065 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 262,0 cm |
- spoorbreedte | 153,8 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.050 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 150,8 cm |
Maten | GN029H |
lengte | 4,31 - 4,43 m |
breedte | 1,79 m |
hoogte | 1,39 - 1,48 m |
wielbasis | 2,62 - 2,63 m |
Banden | GN029H |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91V, 6.5x16 ET46 |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91H M+S; 6.5x16 ET46 / 205/50R17 93H M+S; 6x17 ET48 |
Terugroepactie | GN029H |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | GN029H |
layout | lijn-T-DI-pin |
merk motor | Audi |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
katalysator | ja |
max. vermogen elektromotor 2 | 55.00 kW (75 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000 rpm |
koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | CUK |
motortype sinds | di 28 apr 2015 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
Verbruik | GN029H |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,81/l op ma 5 jun 2023 |
brandstofverbruik gecombineerd | 1.700 l/100km (1:58,8) = €3,08 |
theoretisch maximale bereik | 48 km |
elektrisch verbruik gecombineerd | 124.00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
theoretisch maximale bereik | 48 km |
WLTP |
|
Milieu | GN029H |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
CO2 uitstoot gecombineerd | 39.00000 g/km |
CO2 uitstoot gewogen | 39,0 g/km |
emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00000 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.05540 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.00850 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00950 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 0.12000 -1m |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | GN029H |
vr 24 jul 2020 16:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 10 aug 2022 |
wo 27 jul 2022 16:55 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel |
wo 27 jul 2022 16:55 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 10 aug 2023 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.515 Kg |