Rapportdatum 05-01-2025
G-477-HZ Grijze Audi A3 Limousine 35tfsi sedan van bouwjaar 2019
G477HZ is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi A3 Limousine 35tfsi sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.255 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine-motor met 110 kW (150 pk)-motor en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100km (1:19,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 118 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 2 okt. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 2 okt. 2025 herkeurd worden.
Op wo 2 okt. 2019 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.387. De Audi A3 Limousine 35tfsi is WAM-verzekerd en mag tot 1.850 kg belast worden een aanhanger tot 670 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.255 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine-motor met 110 kW (150 pk)-motor en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100km (1:19,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 118 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 2 okt. 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 2 okt. 2025 herkeurd worden.
Op wo 2 okt. 2019 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.387. De Audi A3 Limousine 35tfsi is WAM-verzekerd en mag tot 1.850 kg belast worden een aanhanger tot 670 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van G477HZ 
 |
G477HZ |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A3 Limousine 35tfsi |
| handelsnamen | A3 Limousine |
| uitvoeringen | A3 Limousine 35TFSI |
| inrichting | sedan |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 25 jul. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD7FD7CW002RT51C184BFAEM1 |
| variant | LDPCAF1 |
| type | 8V |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html |
| Prestaties | G477HZ |
| max. snelheid constructie | 224 km/u |
| Financieel | G477HZ |
| catalogusprijs | € 38.387,00 |
| bruto BPM | € 4.955,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | G477HZ |
| leeftijd | 5 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | G477HZ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0607*35 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | G477HZ |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | G477HZ |
| vervaldatum APK | do 2 okt. 2025 (over 269 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 2 okt. 2019 |
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating | wo 2 okt. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 2 okt. 2019 |
 Massa
|
G477HZ |
| massa ledig voertuig | 1.255 Kg |
| massa rijklaar | 1.355 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.850 Kg |
| max. te belasten met | 595 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 670 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 70 kg |
| max. massa samenstelling | 3.350 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | mechanisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 980 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 262,1 cm |
| - spoorbreedte | 153,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 975 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 150,8 cm |
| Maten | G477HZ |
| lengte | 4,46 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,38 m |
| wielbasis | 2,62 m |
 Banden
|
G477HZ |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 7x16 ET40 / 225/45R17 91Y/94V; 8x17 ET46 / 225/40R18 92Y; 8x18 ET46 |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91H M+S; 6.5x16 ET43 / 205/50R17 93H M+S; 6.5x17 ET43 / 225/45R17 94V M+S; 8x17 ET46 |
| banden; velgen en ET | 225/40R18 92V M+S; 8x18 ET46 |
| Terugroepactie | G477HZ |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | G477HZ |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Audi |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.498 cm3 |
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DPC |
| Verbruik | G477HZ |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,95/l op ma 23 dec. 2024 |
| brandstofverbruik stad | 6.50 l/100km (1:15,4) = €12,68 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,39 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.10 l/100km (1:19,6) = €9,95 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.804 l/100km (1:17,2) = €11,32 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.585 l/100km (1:15,2) = €12,84 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.400 l/100km (1:15,6) |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.400 l/100km (1:15,6) = € 12,48 |
| Milieu | G477HZ |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.12 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 145 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 143 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 89 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 109 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 118 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 32.10 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.03 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.12 g/km |
| CO uitstoot | 168.40 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
G477HZ |
| di 26 sep. 2023 15:48 | apk lichte voertuigen |
|
Dimlicht onjuist afgesteld | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 118 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.255 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1TRR05 | grijs | di 22 apr. 2014 | €41.130,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | 1XDF17 | rood | di 1 jul. 2014 | €38.353,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | 2SGH10 | grijs | vr 20 sep. 2013 | €40.443,00 | 4 | 1.395 |
| 4 | 2TGP66 | bruin | vr 31 jan. 2014 | €45.664,00 | 4 | 1.968 |
| 5 | 2XTH04 | grijs | wo 29 okt. 2014 | €39.722,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | 3SKZ54 | wit | wo 30 okt. 2013 | €43.221,00 | 4 | 1.395 |
| 7 | 3SFX68 | wit | vr 17 jan. 2014 | €36.959,00 | 4 | 1.395 |
| 8 | 3XXH52 | wit | di 18 nov. 2014 | €34.338,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 3ZNK16 | grijs | vr 13 feb. 2015 | €36.484,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | 5TTD25 | bruin | vr 16 mei 2014 | €40.238,00 | 4 | 1.968 |
| 11 | 4XXK44 | zwart | do 20 nov. 2014 | €41.416,00 | 4 | 1.395 |
| 12 | 4ZRB97 | zwart | ma 20 jan. 2014 | €40.404,00 | 4 | 1.395 |
| 13 | 5ZRK78 | grijs | do 26 mrt. 2015 | €41.132,00 | 4 | 1.395 |
| 14 | 7ZRZ52 | zwart | do 12 feb. 2015 | €38.600,00 | 4 | 1.395 |
| 15 | 8XVV06 | grijs | do 13 nov. 2014 | €39.484,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | 8ZDV28 | blauw | wo 30 apr. 2014 | €38.949,00 | 4 | 1.395 |
| 17 | 7TRS42 | wit | ma 28 apr. 2014 | €57.158,00 | 4 | 1.968 |
| 18 | 7TVD47 | grijs | vr 16 mei 2014 | €41.121,00 | 4 | 1.395 |
| 19 | 7XJF80 | zwart | ma 1 sep. 2014 | €33.570,00 | 4 | 1.395 |
| 20 | 8XBS38 | grijs | ma 30 jun. 2014 | €41.223,00 | 4 | 1.395 |
| 21 | 8XDZ66 | wit | vr 4 jul. 2014 | €43.845,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | 9ZKH27 | zwart | wo 4 feb. 2015 | €38.180,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | G042FG | zwart | ma 16 sep. 2019 | €35.804,00 | 4 | 1.498 |
| 24 | G491BX | grijs | vr 30 aug. 2019 | €38.994,00 | 4 | 1.498 |
| 25 | G510BH | grijs | vr 30 aug. 2019 | €33.637,00 | 3 | 999 |
| 26 | GB822S | wit | do 9 apr. 2015 | €37.963,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | 6SNF57 | grijs | vr 8 nov. 2013 | €36.616,00 | 4 | 1.395 |
| 28 | 6XSG22 | zwart | ma 20 okt. 2014 | €44.321,00 | 4 | 1.395 |
| 29 | GL472P | wit | do 2 jul. 2015 | €40.505,00 | 4 | 1.395 |
| 30 | PH946V | wit | di 11 jul. 2017 | €31.838,00 | 4 | 1.498 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.