P957GD Grijze Audi A3 40 Tfsie hybride Aut. hatchback van bouwjaar 2022
P957GD is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi A3 40 Tfsie plugin hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.535 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/electro-motor met 110.00 kW (150 pk)/85 kW (116 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.647 l/100km (1:60,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 37.51 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 3 mrt 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 3 mrt 2026 herkeurd worden.
Op do 3 mrt 2022 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 42.522. De Audi A3 40 Tfsie is WAM-verzekerd en mag tot 2.065 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €9.355 (is €780 per maand), geldig van 01-04-2022 tot 01-04-2027
Deze personenauto van 1.535 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/electro-motor met 110.00 kW (150 pk)/85 kW (116 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.647 l/100km (1:60,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 37.51 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 3 mrt 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 3 mrt 2026 herkeurd worden.
Op do 3 mrt 2022 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 42.522. De Audi A3 40 Tfsie is WAM-verzekerd en mag tot 2.065 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €9.355 (is €780 per maand), geldig van 01-04-2022 tot 01-04-2027
Alle voertuig data van P957GD 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| fabrikant | Audi Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A3 40 Tfsie | ||||||||||||||
| variant | SDGEAF1 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 42.522,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 600,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | feb 2021 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FD6FD6DD001RT071A174BIAEM8MLN2B30 | ||||||||||||||
| type | GY | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| Status | P957GD | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | P957GD | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2060*13 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*07/46*2060*13 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds do 31 mrt 2022 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | ma 22 feb 2021 - wo 7 apr 2021 | ||||||||||||||
| Tellerstand | P957GD | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | P957GD | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 3 mrt 2022 15:42 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 3 mrt 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 3 mrt 2022 | ||||||||||||||
| Massa | P957GD | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.535 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.065 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 530 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 80 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.065 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.465 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.065 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 261,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,9 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.065 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | P957GD | ||||||||||||||
| lengte | 4,34 - 4,35 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,82 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,39 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,62 - 2,63 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | P957GD | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP220109 | De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 15 mrt 2022 (ref. code 93N8) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 6 apr 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 8 apr 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-28344857 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 24.441 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 487 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 8 apr 2022 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | P957GD | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 85 kW (116 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 55 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | DGE | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 22 feb 2021 | brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||
| Verbruik | P957GD | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.647 l/100km (1:60,7) | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 144 | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 65 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 74 km | ||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.15 | ||||||||||||||
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1 | ||||||||||||||
| Milieu | P957GD | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 37.51 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 31,0 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00015 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.535 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 113,42 | € 37,81 |
| Friesland | € 110,55 | € 36,85 |
| Drenthe | € 112,83 | € 37,61 |
| Overijssel | € 107,31 | € 35,77 |
| Flevoland | € 107,99 | € 36,00 |
| Gelderland | € 111,69 | € 37,23 |
| Utrecht | € 105,03 | € 35,01 |
| Noord-Holland | € 101,84 | € 33,95 |
| Zuid-Holland | € 112,10 | € 37,37 |
| Zeeland | € 111,51 | € 37,17 |
| Noord-Brabant | € 106,62 | € 35,54 |
| Limburg | € 106,40 | € 35,47 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P828GD | grijs | 25-03-2022 | €42.102,00 | 4 | 1.395 |
| 2 | P829GD | zwart | 25-03-2022 | €41.255,00 | 4 | 1.395 |
| 3 | P931JF | zwart | 31-03-2022 | €44.807,00 | 4 | 1.395 |
| 4 | N081PK | grijs | 10-08-2021 | €49.675,00 | 4 | 1.395 |
| 5 | N490DX | geel | 23-10-2020 | €48.413,00 | 4 | 1.395 |
| 6 | N066DX | blauw | 26-10-2020 | €56.763,00 | 4 | 1.395 |
| 7 | N129ZR | wit | 13-10-2020 | €52.508,00 | 4 | 1.395 |
| 8 | N633ZJ | wit | 4-03-2021 | €55.329,00 | 4 | 1.395 |
| 9 | N157ZZ | zwart | 12-04-2021 | €38.567,00 | 4 | 1.395 |
| 10 | L517HH | grijs | 29-10-2020 | €55.557,00 | 4 | 1.395 |
| 11 | N044BV | zwart | 27-11-2020 | €57.046,00 | 4 | 1.395 |
| 12 | L561LG | wit | 27-10-2020 | €47.749,00 | 4 | 1.395 |
| 13 | P556BN | grijs | 11-12-2020 | €44.123,00 | 4 | 1.395 |
| 14 | L104ZX | grijs | 21-01-2021 | €49.444,00 | 4 | 1.395 |
| 15 | N720LR | blauw | 11-12-2020 | €47.320,00 | 4 | 1.395 |
| 16 | P966BV | grijs | 24-11-2020 | €51.452,00 | 4 | 1.395 |
| 17 | P742FZ | blauw | 26-02-2021 | €53.582,00 | 4 | 1.395 |
| 18 | L860XZ | grijs | 4-03-2021 | €48.943,00 | 4 | 1.395 |
| 19 | N632DJ | wit | 5-02-2021 | €52.464,00 | 4 | 1.395 |
| 20 | L399RB | zwart | 15-10-2020 | €52.635,00 | 4 | 1.395 |
| 21 | N330HT | grijs | 30-09-2020 | €40.791,00 | 4 | 1.395 |
| 22 | N969FX | grijs | 29-10-2021 | €44.613,00 | 4 | 1.395 |
| 23 | P823JF | blauw | 4-04-2022 | €46.746,00 | 4 | 1.395 |
| 24 | P682JG | zwart | 9-07-2021 | €50.602,00 | 4 | 1.395 |
| 25 | N124XN | zwart | 26-01-2022 | €40.706,00 | 4 | 1.395 |
| 26 | P140HN | zwart | 17-03-2022 | €42.425,00 | 4 | 1.395 |
| 27 | N596KL | zwart | 5-11-2021 | €41.687,00 | 4 | 1.395 |
| 28 | N344VR | grijs | 27-01-2022 | €41.687,00 | 4 | 1.395 |
| 29 | P570FL | blauw | 17-03-2022 | €50.244,00 | 4 | 1.395 |
| 30 | P632HK | wit | 30-04-2021 | €56.692,00 | 4 | 1.395 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van P957GD
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.