54JBS6 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Audi | ||||||||||||||
moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
importeur | Pon | ||||||||||||||
handelsbenaming | A3 2.0tdi 5t | ||||||||||||||
handelsnamen | Audi A3 | ||||||||||||||
uitvoeringen | A3 2.0TDI 5T | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | vr 21 nov. 2008 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | FM62Q008R8P607MG | ||||||||||||||
variant | SCBABF1 | ||||||||||||||
type | 8P | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. voorwielscherm | ||||||||||||||
site | https://www.audi.nl/nl/web/nl.html | ||||||||||||||
Prestaties | 54JBS6 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 207 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 54JBS6 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 34.787,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 8.576,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 23-04-2024. | ||||||||||||||
Status | 54JBS6 | ||||||||||||||
leeftijd | 15 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 54JBS6 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0217*23 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Tellerstand | 54JBS6 | ||||||||||||||
oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 54JBS6 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | vr 18 jul. 2025 (over 201 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | wo 25 mei 2016 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 8 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | do 23 apr. 2009 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | do 23 apr. 2009 | ||||||||||||||
Massa | 54JBS6 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.335 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.435 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.920 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 585 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 710 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.400 Kg | ||||||||||||||
max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.390 Kg | ||||||||||||||
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS | ||||||||||||||
handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.090 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 257,8 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 152,2 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 995 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 151,5 cm | ||||||||||||||
Maten | 54JBS6 | ||||||||||||||
lengte | 4,292 - 4,443 m | ||||||||||||||
breedte | 1,77 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,41 - 1,42 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,58 m | ||||||||||||||
Banden | 54JBS6 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET50, 7x16 ET53 / 205/55R16 91H M+S; 6x16 ET50, 6.5x16 ET50 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 225/45R17 94Y; 7.5x17 ET56 / 205/50R17 93H M+S; 6x17 ET48 | ||||||||||||||
banden; velgen en ET | 225/40R18 92Y; 7.5x18 ET54 | ||||||||||||||
Terugroepactie | 54JBS6 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode | Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes. | ||||||||||||||
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software-update uitvoeren aan het ABS-/ESC-regelapparaat. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | ma 19 jun. 2017 (ref. code 45F5) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | di 20 jun. 2017 | ||||||||||||||
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | do 22 jun. 2017 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend | ||||||||||||||
meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 186.065 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 4.315 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | wo 21 jun. 2017 | ||||||||||||||
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
- do 15 dec. 2011 | Bij voertuigen met een 2.0 liter Common Rail dieselmotor, modeljaar 2009 t/m 2011, bestaat de mogelijkheid dat ten gevolge van trillingen in een hogedruk brandstofinspuitleiding scheurvorming ontstaat. | ||||||||||||||
- di 6 okt. 2015 | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 54JBS6 | ||||||||||||||
layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
merk motor | Audi | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.968 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 103.00 kW (140 pk) bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
koppel | 320 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | CBA | ||||||||||||||
Verbruik | 54JBS6 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
dieselprijs | €1,725/l op ma 23 dec. 2024 | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 6.60 l/100km (1:15,2) = €11,39 | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €7,42 | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 5.10 l/100km (1:19,6) = €8,80 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 54JBS6 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.12160 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.17720 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 172 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 112 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 134 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 134 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00031 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.14550 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | 54JBS6 | ||||||||||||||
di 18 jul. 2023 16:55 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij | |||||||||||||||
do 20 jun. 2024 16:46 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 134 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.335 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Audi A3 2.0tdi 5t heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 54JBS6 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00031 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 23 apr. 2009. Kenteken 54JBS6 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 405,07 | € 135,02 |
Friesland | € 394,02 | € 131,34 |
Drenthe | € 398,37 | € 132,79 |
Overijssel | € 380,61 | € 126,87 |
Flevoland | € 382,06 | € 127,35 |
Gelderland | € 408,70 | € 136,23 |
Utrecht | € 380,07 | € 126,69 |
Noord-Holland | € 371,92 | € 123,97 |
Zuid-Holland | € 410,51 | € 136,84 |
Zeeland | € 384,60 | € 128,20 |
Noord-Brabant | € 381,70 | € 127,23 |
Limburg | € 382,24 | € 127,41 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00GRP2 | zwart | di 19 aug. 2008 | €47.423,00 | 4 | 1.984 |
2 | 01SFF6 | grijs | wo 13 okt. 2010 | €30.244,00 | 4 | 1.197 |
3 | 02KPT2 | wit | vr 15 jan. 2010 | €37.907,00 | 4 | 1.798 |
4 | 02PZRN | zwart | wo 5 jan. 2005 | € - | 4 | 1.984 |
5 | 02RXDT | zwart | wo 28 sep. 2005 | € - | 4 | 1.595 |
6 | 02RXN4 | blauw | di 16 aug. 2011 | €30.989,00 | 4 | 1.197 |
7 | 03GLBL | zwart | za 13 jan. 2001 | € - | 4 | 1.781 |
8 | 03PLKR | zwart | ma 30 aug. 2004 | € - | 4 | 1.598 |
9 | X786KR | grijs | do 4 sep. 2008 | € - | 4 | 1.968 |
10 | 03TBF2 | grijs | do 5 jan. 2012 | €30.390,00 | 4 | 1.390 |
11 | 03TPRL | blauw | vr 5 jan. 2007 | € - | 4 | 1.984 |
12 | 05HPT7 | grijs | do 29 jan. 2009 | €42.962,00 | 4 | 1.390 |
13 | 05RKGK | grijs | wo 11 mei 2005 | € - | 4 | 1.595 |
14 | 05TJP9 | grijs | vr 18 feb. 2011 | €30.471,00 | 4 | 1.598 |
15 | 05TXT3 | blauw | ma 27 dec. 2010 | €33.071,00 | 4 | 1.595 |
16 | 05XHXG | grijs | wo 6 jun. 2007 | € - | 4 | 1.896 |
17 | 05XZJT | blauw | di 13 nov. 2007 | € - | 4 | 1.968 |
18 | 06SHF5 | zwart | vr 30 sep. 2011 | €31.513,00 | 4 | 1.390 |
19 | 06RSJ3 | grijs | di 2 aug. 2011 | €28.654,00 | 4 | 1.390 |
20 | 06SFLN | blauw | vr 9 dec. 2005 | € - | 4 | 1.984 |
21 | 07KJR3 | zwart | za 2 jan. 2010 | €41.421,00 | 4 | 1.798 |
22 | 07RST8 | zwart | do 21 jul. 2011 | €34.555,00 | 4 | 1.390 |
23 | 08HVLF | grijs | vr 4 jan. 2002 | € - | 4 | 1.595 |
24 | 08LVP8 | blauw | ma 5 jul. 2010 | €32.843,00 | 4 | 1.390 |
25 | 08PZPG | blauw | vr 14 jan. 2005 | € - | 4 | 1.984 |
26 | 08PPL8 | grijs | vr 4 mrt. 2011 | €33.322,00 | 4 | 1.390 |
27 | 08XTGK | grijs | do 27 sep. 2007 | € - | 4 | 1.798 |
28 | 09JFF2 | wit | za 2 mei 2009 | €30.160,00 | 4 | 1.390 |
29 | 09RGFZ | zwart | vr 21 apr. 2000 | € - | 4 | 1.781 |
30 | 10FJBS | grijs | vr 31 mrt. 2000 | € - | 4 | 1.595 |